Le giunzioni tra travi in legno rappresentano un elemento cruciale nelle costruzioni strutturali, sia in contesti di nuova realizzazione che in interventi di recupero. La scelta della tipologia di giunzione dipende dalle condizioni locali, dallo spazio disponibile e dalle sezioni del legno impiegate.
Le travi si possono unire longitudinalmente utilizzando il giusto utensile. Nel caso di una sostituzione parziale in un vecchio edificio, l'esatta procedura per realizzare la giunzione longitudinale dipende fortemente dalle condizioni esistenti. L'esempio applicativo illustra i passaggi necessari per realizzare una giunzione longitudinale: dal tracciamento, al taglio, fino all'esecuzione di denti e al montaggio di perni filettati.
Prima di poter unire le travi, è necessario anzitutto tracciarle. Per la lunghezza della sovrapposizione longitudinale si è solitamente scelto uno spessore del legno triplo (3xh). Per realizzare la dentatura vengono eseguiti intagli sulle linee di limitazione con la sega circolare abbinata al binario per tagli diagonali, mentre la zona centrale può essere appiattita con il disco di regolazione scanalatura.
Sistemi di connessione a scomparsa
Le giunzioni a scomparsa sono quelle che meglio garantiscono resistenza statica, affidabilità in condizioni di incendio ed elevata qualità estetica dell'intervento. Le connessioni metalliche protette all'interno del legno, infatti, sfruttano la capacità del materiale di carbonizzare lentamente, proteggendo gli elementi metallici interni.
Le giunzioni protette garantiscono una resistenza al fuoco (R45) superiore rispetto a quelle non protette (R15). Tra le soluzioni più diffuse troviamo le piastre in alluminio, la cui scelta dipende dalla geometria della trave secondaria e dalla resistenza caratteristica a taglio verticale richiesta. Il calcolo di tali connessioni può essere effettuato tramite software specialistici che eseguono in automatico le verifiche dimensionali delle sezioni, le distanze tra gli spinotti e il bordo trave.
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Connessioni con viti incrociate e spinotti autoperforanti
Tra i sistemi di giunzione a scomparsa, l'impiego di viti tutto filetto a testa svasata permette diverse configurazioni, dai connettori incrociati a quelli paralleli. Un altro sistema avanzato è costituito dagli spinotti autoperforanti, che perforano il legno e le lamiere in acciaio con una singola operazione, riducendo drasticamente i tempi di lavoro ed evitando la pre-foratura.
| Tipologia di giunzione | Vantaggi principali | Applicazione ideale |
|---|---|---|
| Giunzioni a scomparsa | Estetica, resistenza al fuoco | Travi principali/secondarie |
| Staffe con ali esterne | Facilità di montaggio | Travi secondarie, solai |
| Piastre di giunzione | Collegamenti in lunghezza | Continuità strutturale |
Soluzioni per il fissaggio in cantiere
Per interventi più semplici o di carpenteria leggera, sono disponibili numerose tipologie di staffe e piastre angolari. Queste possono essere montate con viti universali per legno, garantendo una costruzione solida. Le staffe per travi si distinguono in:
- Staffe con ali esterne per carichi considerevoli.
- Staffe a scomparsa per un risultato pulito.
- Piastre angolari a L per telai in legno.
- Piastre di giunzione per collegare le travi longitudinalmente.
Installazione staffa Alu
Nel caso di interventi di miglioramento sismico o fissaggio su cordoli in c.a., è possibile utilizzare elementi tubolari a cui sono saldati bulloni da annegare nel getto. È fondamentale prestare particolare attenzione alle fasi di realizzazione e montaggio, specialmente quando la lama interna viene preforata in stabilimento, per evitare errori di posa in cantiere.
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