La tornitura cilindrica rappresenta una delle lavorazioni meccaniche più diffuse e fondamentali nell’industria manifatturiera. Questo processo consente di ottenere superfici cilindriche precise attraverso l’asportazione di materiale da un pezzo in rotazione, utilizzando utensili specifici montati su torni. Le lavorazioni di tornitura rappresentano solitamente il primo step delle lavorazioni che daranno forma al prodotto finale.
I rulli in gomma, chiamati anche rulli gommati, sono un tipo di rullo utilizzato in molti settori industriali per il trasporto di merci su linee di produzione. I rulli gommati sono un esempio di come la tecnologia si adatta alle esigenze del settore industriale per migliorare la produzione e ridurre i costi. La lavorazione di questi componenti, soprattutto quando si tratta di gomma relativamente dura, presenta sfide specifiche legate alla natura del materiale.
Fondamenti della Tornitura
La tornitura è una lavorazione per asportazione truciolo nella quale il pezzo viene fissato ad un mandrino, o nel nostro caso al trascinatore, e posto in rotazione mentre l’utensile si muove lungo il pezzo dandogli la forma desiderata. La tornitura cilindrica è un processo di lavorazione per asportazione di truciolo, in cui un utensile tagliente rimuove materiale da un pezzo in rotazione per ottenere una superficie cilindrica coassiale all’asse di rotazione del pezzo stesso.
Il vantaggio più evidente nell’utilizzo del trascinatore in tornitura è la possibilità di eseguire tutta la lavorazione in un’unica soluzione senza dover quindi riprendere il particolare. Questo comporta indubbiamente un notevole risparmio di tempo ed un’esecuzione di ottima precisione. Il suo campo d’impiego è vastissimo: può essere lavorato qualsiasi albero abbia due centri.
Tipologie e Fasi della Tornitura
Nella tornitura esterna, l’utensile asporta materiale dalla superficie esterna del pezzo, riducendone il diametro. Non tutte le geometrie e i materiali si prestano allo stesso tipo di tornitura.
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- Tornitura longitudinale: È l’operazione più comune, in cui l’utensile si muove parallelamente all’asse del pezzo, riducendone il diametro lungo tutta la lunghezza.
- Tornitura di profili: Consente di realizzare forme complesse sul pezzo, come scanalature, smussi o contorni specifici.
- Sfacciatura: È una lavorazione che mira a ottenere superfici piane perpendicolari all’asse di rotazione del pezzo.
Il processo di tornitura si articola in diverse fasi per raggiungere la precisione desiderata:
- Sgrossatura: È la fase iniziale del processo di tornitura, durante la quale si rimuove rapidamente la maggior parte del materiale in eccesso.
- Prefinitura: È una fase intermedia che prepara il pezzo per la finitura finale.
- Finitura: È l’ultima fase del processo di tornitura, mirata a ottenere le tolleranze dimensionali e la rugosità superficiale desiderate.
Le Peculiarità della Tornitura della Gomma
Una delle domande fondamentali nella lavorazione della gomma è se sia possibile tornire un cilindro di gomma relativamente dura senza "strappare" brutalmente il materiale. La risposta risiede nella scelta attenta degli utensili e dei parametri di lavorazione. Per evitare la "vulcanizzazione praticamente certa" e lo strappo, è imperativo utilizzare uno strumento DAVVERO affilato e di piccole dimensioni. Gli utensili da taglio impiegati nella tornitura cilindrica variano in base al materiale del pezzo e al tipo di lavorazione.
La velocità di tornitura è un fattore critico. Si consiglia una velocità "bassa", o anche meno, sufficiente a non deformare la gomma in maniera apprezzabile per forza centrifuga. Se il diametro del cilindro è di circa 10 mm, una velocità periferica di 1.4 metri al minuto è considerata bassa.
Esempi di Velocità e Risultati
Nell'esperienza pratica, la velocità può variare significativamente in base al tipo di gomma e al risultato desiderato. Ecco alcuni esempi:
| Diametro Cilindro (mm) | Velocità di Rotazione (RPM) | Velocità Periferica (m/min) | Note sulla Lavorazione |
|---|---|---|---|
| 10 | 22 (minima) | 1.4 | Consigliata per non deformare la gomma |
| 40 | 500 | ~62.8 | Per rullo in gomma tipo Vulcolan, finitura successiva con tela/carta abrasiva |
| - | 100 (con fustella) | - | Metodo alternativo senza asportazione di truciolo |
Naturalmente, pretendere una superficie liscia come fosse plastica è inverosimile con la sola tornitura della gomma. Si tratta di avvicinarsi alla misura giusta e poi rifinire con tela/carta abrasiva.
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Metodi Alternativi per la Lavorazione della Gomma
Per ottenere superfici ottimali o per evitare i problemi della tornitura tradizionale della gomma, si possono considerare alternative:
- La rettifica è spesso suggerita come metodo migliore per la finitura di precisione.
- Un altro sistema, senza asportazione di truciolo, è l'utilizzo di una fustella. Questo metodo prevede l'impiego di un tubetto di acciaio di 0.5/1 mm di spessore, affilatissimo sul bordo. Stringendolo nel mandrino sulla contropunta, si entra nel materiale girando piano (circa 100 g/1') con abbondante lubrorefrigerazione, entrando ed uscendo spesso. Alla fine, ci si ritroverà il cilindretto fatto senza produrre un solo truciolo. Quest'ultimo metodo può essere semplicemente usato anche al trapano, che ha il vantaggio di sentire lo sforzo di penetrazione della fustella.
L'Innovazione nella Lavorazione dei Cilindri in Gomma
In Tecnologie FRB la ricerca di soluzioni tecniche nelle lavorazioni che possano garantire al cliente qualità e al contempo rapidità nella produzione, è da sempre un elemento distintivo. Grazie alla tecnologia innovativa dei macchinari, si riescono a realizzare con puntualità e precisione rivestimenti per cilindri di diverse dimensioni. I macchinari a controllo numerico di ultima generazione permettono di stampare con estrema precisione particolari in gomma, silicone e poliuretano anche di dimensioni ridotte.
Siamo specializzati nelle lavorazioni superficiali di cilindri e ruote in gomma o poliuretano. Stampiamo e produciamo tubi e manicotti in gomma, poliuretano e silicone. La tornitura cilindrica, in particolare quella esterna, è una lavorazione meccanica fondamentale per la produzione di componenti precisi e di alta qualità. Grazie alla sua versatilità, efficienza e precisione, trova applicazione in numerosi settori industriali.
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