Il Teak Sintetico in Friuli: Innovazione e Vantaggi per la Nautica

Il teak sintetico è sempre più scelto per barche e gommoni grazie alla sua resistenza, leggerezza e facilità di manutenzione. La scomoda verità riguardo a teak sintetico e coperture in legno nautico è che in molti ancora sottovalutano i benefici reali di questo materiale per barche da diporto e gommoni. Chi naviga per passione o pesca tutto l’anno, spesso ignora quanta manutenzione, peso e denaro potrebbe risparmiare con una soluzione moderna e durevole come questa.

Negli ultimi anni, complici i costi elevati del teak naturale, la sua scarsità a livello mondiale e i relativi lavori di manutenzione piuttosto impegnativi, il mercato nautico ha sfornato soluzioni alternative per il rivestimento di coperta e interni delle barche da diporto, come il teak sintetico. Il teak sintetico è un materiale composito, progettato per riprodurre aspetto, colore e venature del teak naturale, uno dei legni più utilizzati da sempre nelle imbarcazioni. Si tratta del cosiddetto teak sintetico, ossia un rivestimento realizzato a livello industriale sotto forma di pannelli e listelli con componenti plastici. A tutti gli effetti si tratta di plastica, anche se nel tempo si è evoluto a livello di costruzione con notevoli miglioramenti che hanno contribuito ad ampliarne l’utilizzo nella nautica da diporto.

Teak Naturale vs. Teak Sintetico: Un Confronto Dettagliato

Il teak a bordo delle nostre barche è sempre sinonimo di eleganza, qualità estetiche ma anche marine visto che è un materiale vivo, naturale, che si adatta alla vita di bordo e anzi migliora con l’esposizione agli agenti atmosferici. Purtroppo questo rivestimento sta cominciando a sparire sui moderni cabinati, un po’ perché il legno di buona fattura è ormai a rischio estinzione in molti Paesi. Ecco allora che il mercato nautico propone delle alternative che negli ultimi anni hanno riscosso un certo successo per questioni pratiche.

Manutenzione e Durata

• Il teak naturale, per mantenere la sua bellezza e funzionalità, necessita di trattamenti regolari: oliatura, pulizia delicata, protezione dai raggi UV.
• Il teak sintetico, invece, non richiede trattamenti chimici né verniciature periodiche. Il suo principale punto di forza è che praticamente non ha bisogno di manutenzione, con notevole risparmio sui costi necessari per eseguirla.

Aspetto e Percezione

Il teak sintetico non ha nulla a che vedere con il legno, se non nella forma esteriore che viene perfettamente imitata sulla superficie esterna, così come nelle dimensioni e nel colore delle doghe. Chi possiede un tender di lusso o un gommone cabinato sa quanto l’estetica incida sulla percezione del mezzo e sul valore nel mercato dell’usato.

Impatto Ambientale

Oggi il fabbisogno di legno di teak è tale da richiedere l’abbattimento di decine di ettari di foreste al giorno; un ritmo insostenibile che sta portando all’estinzione di questo albero in Birmania e Laos. Il teak sintetico è quindi utile a contrastare il disboscamento, ma c’è da considerare anche l'aspetto del suo smaltimento. Il teak sintetico è prodotto in gran parte con materie plastiche riciclate o riciclabili, come il PVC di ultima generazione.

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Vantaggi del Teak Sintetico: Oltre l'Estetica

I benefici del teak sintetico vanno ben oltre la mera riproduzione estetica del legno naturale, offrendo soluzioni pratiche e durature per diverse esigenze nautiche.

Sicurezza e Resistenza

• Uno dei motivi principali per cui molti proprietari di barche sportive installano il teak sintetico è il suo elevato coefficiente antiscivolo, anche da bagnato. Proprio per questo motivo, numerose squadre di charter, diving center e noleggiatori privati lo hanno adottato come standard in tutti gli allestimenti.
• Uno degli aspetti più sottovalutati del teak sintetico è la sua resistenza chimica. Questo lo rende particolarmente adatto alle barche impiegate in ambito pesca o diving, dove spesso si lavora con oli, attrezzi metallici e scarpe da lavoro.
• Altre qualità interessanti sono che resiste ai raggi UV ed è antiscivolo, anche se la superficie è bagnata. Essendo un materiale impermeabile e non poroso ha anche il pregio di non assorbire liquidi che lo potrebbero macchiare.

Leggerezza e Prestazioni

A pari copertura, il teak sintetico può pesare fino al 40% in meno rispetto al legno massello installato su controplancia marinaresca. Questo incide direttamente su prestazioni plananti e consumi, soprattutto nei motori fuoribordo moderni dove ogni chilo conta.

Personalizzazione e Flessibilità

Che si tratti di un gommone walkaround, una barca open in vetroresina o un fishing boat, il teak sintetico può essere termoformato, tagliato e sagomato su misura. Un’altra caratteristica che lo distingue dal legno è la sua flessibilità che permette di impiegarlo anche per rivestire superfici non proprio piane o che presentano spigoli e angoli. È anche elastico, qualità che concorre a renderlo più resistente.

Molti cantieri specializzati, inoltre, offrono pacchetti completi con installazione in cantiere, garantendo tolleranze minime e livelli di finitura comparabili al refitting di alta gamma.

Sostenibilità

I più noti produttori europei - fra cui Flexiteek, Esthec e Dek-King - dichiarano il 100% di riciclabilità del materiale a fine vita e usano già quote crescenti di materiale recuperato nei loro cicli produttivi.

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Costo e Manutenzione: Un Investimento Intelligente

Il costo medio del teak sintetico si aggira tra i 180 e i 250 €/m² installato, a seconda di complessità, sagomatura e tipologia del materiale. Inoltre, mentre il legno richiede cicli di manutenzione annui con oli e carteggiatura del valore di 15-30 €/m², il sintetico non comporta costi ricorrenti significativi.

Tuttavia, non è sempre vero che costa meno del legno naturale. Il costo di installazione va dai 300 ai 400 euro al metro quadrato e comprende la manodopera. Non è facile stabilire un rapporto con il legno naturale perché quest’ultimo ha un prezzo influenzato da diverse variabili: qualità, spessore, zona di provenienza, manodopera.

In caso di aloni a livello superficiale, questi possono essere facilmente rimossi con passate di carta vetrata e la carteggiatura permette anche di ripristinare il colore originale delle doghe che nel tempo si potrebbero leggermente scolorire. Chi ha già fatto il salto nota immediatamente la differenza in termini di gestione e immagine.

Caratteristiche Tecniche e Varietà del Prodotto

Sul mercato esistono diversi tipi di teak sintetico. Alcuni dei più conosciuti, importati anche in Italia, sono il Flexiteek, il Dea King, il PlasDek, il Breons e il Tek Dek. Si tratta di prodotti simili che presentano le medesime caratteristiche. Sono realizzati in una miscela di pvc o resine sintetiche disponibili in diversi colori che riprendono le essenze del legno naturale.

Soprattutto su barche di piccole dimensioni, il teak sintetico viene impiegato sulla coperta o su piccole porzioni di questa, come il pozzetto, le sedute e i passavanti. Solitamente le droghe più utilizzate sono larghe 45 o 75 mm, di cui 5 mm sono il finto comento, ma sono disponibili anche larghezze di 60 o 96 mm in tagli da 100-125 mm senza finto comento per ottenere curve e parti sagomate. Lo spessore più comune è quello di 5 mm.

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Svantaggi da Considerare

Nonostante i numerosi vantaggi, il teak sintetico presenta anche alcuni aspetti che meritano attenzione.

• Uno dei più importanti è che la sua superficie si riscalda parecchio. Quando è esposta al sole raggiunge infatti una temperatura superiore a quella del legno. È difficile quantificare perché dipende dalle ore di esposizione e dalle zone in cui si naviga. Ai Caraibi, ma anche in Mediterraneo può essere un problema di non poco conto, soprattutto d’estate. A determinare la maggiore temperatura concorre innanzitutto la mescola con cui sono realizzati i listelli e i reagenti con i quali sono trattati per renderli resistenti ai raggi UV. A questo si aggiunge anche il colore, per esempio le tonalità scure si riscaldano di più rispetto a quelle chiare.
• C’è infine l’aspetto ecologico da considerare: il teak sintetico è pur sempre un prodotto chimico e industriale che va smaltito, operazione non priva di conseguenze nefaste per l’ambiente.

Flexiteek: Un Leader Riconosciuto nel Settore

Flexiteek è un prodotto di fiducia per i principali costruttori di imbarcazioni OEM, per i professionisti del settore e per i proprietari di imbarcazioni di tutto il mondo. A oltre 25 anni dalla creazione dell'originale decking sintetico in PVC per teak, l'azienda continua a investire nello sviluppo dei prodotti, portando innovazione nel settore da oltre due decenni. Flexiteek 3 è l'ultima evoluzione del decking sintetico per imbarcazioni, progettato per avere l'aspetto e la sensazione del vero teak, offrendo al contempo una durata e una facilità d'uso senza pari.

Caratteristiche distintive di Flexiteek

• Realizzato con una finitura a grana fine, Flexiteek assomiglia al vero teak con dettagli squisiti. Sarai l’unico a sapere che non si tratta di teak autentico.
• Flexiteek offre una resistenza agli UV comprovata, per cui non sbiadisce nel tempo.
• Il materiale non si spacca, non si scheggia e non si incrina in condizioni di utilizzo normale.
• La sua struttura impermeabile, con giunzioni saldate anziché incollate, assicura la durata nel tempo.
• Il rivestimento è coperto da una garanzia di 5 anni contro i difetti dei materiali.
• Flexiteek è la scelta perfetta per chi desidera ottenere l’effetto ottico di un lucente rivestimento in teak ed è disponibile “come nuovo” o con “effetto invecchiato”.
• La tecnologia comprovata di Flexiteek è stata adoperata oltre 20 anni fa sui primi rivestimenti, che ancora oggi hanno un aspetto magnifico.
• Flexiteek richiede una manutenzione minima per mantenere il suo aspetto eccellente. Non c’è bisogno di strofinare regolarmente a fondo o di costosi sistemi di pulizia e sigillatura, basta un risciacquo occasionale o un lavaggio a getto per una pulizia profonda che lo lascerà come nuovo.
• È possibile creare l’aspetto desiderato per il rivestimento con una delle cinque opzioni di colore, tra cui la nuova tonalità Ash che offre una scelta più chiara.
• Con un peso di soli 4,5 kg per m², Flexiteek è fino al 35% più leggero degli altri sistemi di rivestimento sintetici. Quest’aspetto lo rende particolarmente attraente per i multiscafi, i motoscafi e le barche da regata. E, soprattutto, il peso che grava sopra la linea di galleggiamento, nonché il peso complessivo dell’imbarcazione, sono ridotti.

Refit Style: L'Eccellenza del Teak Sintetico in Friuli

L’azienda Refit Style, con sede a Muggia (Trieste), si occupa da oltre 25 anni di teak sintetico per offrire estetica e praticità insuperabili per le imbarcazioni, gli ambienti umidi e le pavimentazioni esterne. L’azienda a conduzione familiare vede la luce già nel 1997, quando il fondatore Mirco Gazzato, spinto dalla grande passione per il mare e le imbarcazioni, inizia a muovere i primi passi nel mondo della cantieristica, approfondendo le competenze nella lavorazione della resina e della costruzione di complementi allo scafo. Nel 2000 diventa il primo importatore di materiale sintetico in Italia, utilizzato quale alternativa nel rivestimento delle plance.

Mirco, da sempre appassionato di vela e mare, unisce la passione alla grande competenza tecnica che in sinergia con la forte ricerca di novità, da vita ad un’espressione estetica eccezionale. È lui che timona la Refit Style® nella continua evoluzione e innovazione. Erika, estroversamente razionale, ha una forte propensione alla formazione e crescita personale in sinergia con il raggiungimento di obiettivi professionali e personali.

Tecnologia e Capacità Produttiva

Dopo l’arrivo della nuova macchina a controllo numerico nella sede di Via Delle Saline a Muggia, con la possibilità di operare su 25 metri quadrati di materiale, Refit Style non teme concorrenza. Tanto per un confronto, i falegnami e i posatori professionisti (che rappresentano in qualche modo i competitor dell’azienda triestina) lavorano su attrezzature da 2 metri quadrati.

Formazione e Consulenza

Una piccola curiosità: Refit Style la riserva alla formazione. Per tutti gli artigiani o i cantieri che decidono di offrire ai loro clienti questo genere di prestazioni, è stata creata la Decksystem Academy. Si tratta di una vera e propria accademia della lavorazione del materiale sintetico, della sua applicazione ma non solo. Una delle maggiori difficoltà che incontrano i professionisti nell’utilizzare i materiali sintetici, infatti, è costituita dalla proposta all’armatore.

Esperienza e Affidabilità

Serietà, professionalità e competenza sono le persone vere che sanno dare un consiglio giusto anche indipendentemente dal proprio interesse aziendale. L'azienda dimostra grande esperienza nei materiali, incluse resine e carbonio, per tutte le esigenze. Professionalità ed amore per il proprio lavoro è di casa qui. Efficienza, professionalità e disponibilità, saper ascoltare e soddisfare le necessità e i desideri del cliente non è da tutti. Professionalità e attenzione per i dettagli. Sicuramente un’azienda che punta non solo alla qualità ma anche all’innovazione. L’energia che si vive entrando negli uffici è contagiosa.

Alcuni clienti testimoniano: "Il materiale è incredibilmente realistico e facile da pulire. L’azienda che ha fatto il lavoro è stata precisa e puntuale. Si sono proposti per un controllo dopo un anno e questo denota serietà. Sicuramente userei questo materiale anche su una barca nuova!" E ancora: "Mirko ed Erica sono cordiali e professionali."

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