Rivestimento coperta barca: guida completa al teak e alternative sintetiche

Oggi sul mercato esistono moltissime soluzioni per decking e rivestimenti, dai materiali sintetici a quelli eco-sostenibili; le alternative al teak sono ormai molto diffuse, ognuna con le sue caratteristiche specifiche. Il teak è un materiale pregiato che aggiunge un tocco di eleganza all’imbarcazione, offrendo al contempo proprietà antiscivolo e isolanti. Tuttavia, per garantire la sua durata e mantenere intatta la sua bellezza, è essenziale eseguire una manutenzione accurata e, prima o poi, sarà inevitabile il restauro della coperta in teak.

Le migliori soluzioni di rivestimento sintetico

Abbiamo selezionato le proposte di 10 aziende che offrono prodotti adatti al rivestimento della coperta di un’imbarcazione per aiutarvi a trovare la soluzione più adatta alle vostre esigenze.

  • Synteak Group: Distributore esclusivo in Europa del marchio PlasDeck, offre diverse soluzioni che combinano estetica e funzionalità. Punta di diamante è la variante Performance 3.5, il teak sintetico più leggero al mondo.
  • Refit Style: Specializzata nel refitting di imbarcazioni, offre servizi su misura con un team di esperti artigiani, assicurando che ogni intervento rispetti gli standard più elevati.
  • RCR Marine: Sinonimo di SeaDek, offre una gamma completa di opzioni in EVA per garantire sicurezza e comfort, fungendo da alternativa efficace ai tradizionali rivestimenti antiscivolo.
  • MarineCork: Un'alternativa 100% naturale al teak, realizzata in sughero, ideale per chi cerca una scelta sostenibile senza rinunciare alla qualità.
  • Kiwigrip: Offre una soluzione innovativa: una vernice antiscivolo a base d'acqua, non tossica, facile da applicare e da pulire.
  • Isoteak: Punta sulla semplicità con prodotti a base di PVC, resistenti e facili da installare, con un approccio “basta incollarlo”.
  • Adriateak: Specializzata in teak sintetico dall'aspetto simile a quello naturale, gestisce l'intero processo, dal sopralluogo alla posa in opera.
  • GommaDeck: Propone rivestimenti adesivi in PE/EVA con possibilità di personalizzazione totale, inclusi loghi e disegni.
  • Teaknotek: Distributore ufficiale di Flexiteek, ideale per ridurre il peso del rivestimento di coperta e renderlo più fresco al calore.
  • Ceredi: Propone Cer-Deck, un tappeto in gomma sintetica espansa specificamente progettato per applicazioni marine.

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Il restauro della coperta in teak naturale

Quando i comenti tra una doga e l’altra saltano via, è necessario ripristinarli per ridare un nuovo look alla coperta. L’assenza o il danno dei comenti, infatti, può portare a problemi ben più ingenti del semplice fattore antiestetico.

Fasi operative del restauro

  1. Rimozione dei vecchi comenti: Con un taglierino si rimuove la vecchia gomma presente nelle scanalature, prestando attenzione a non asportare il legno.
  2. Posa del sigillante: Dopo aver pulito con acetone, si utilizza un sigillante in poliuretano elastico (come il Sikaflex 290 DC Pro) con l'apposita pistola a pistone.
  3. Rifinitura: Una volta solidificata la gomma, si asporta l'eccesso con il taglierino e si procede alla levigatura seguendo le venature del legno.
Materiale Vantaggi Principali Manutenzione
Teak Naturale Eleganza, prestigio, termoisolante Alta (lavaggi, oliatura, restauro comenti)
Teak Sintetico Peso ridotto, durevole, antiscivolo Bassa (solo pulizia)
Sughero Ecologico, ottimo isolante termico Media

Consigli per una posa perfetta

Il substrato deve essere libero da polvere, grasso e sporco per garantire un’aderenza ottimale. Se necessario, carteggia il ponte della barca o prepara il substrato con attenzione per evitare la corrosione. L’applicazione di un primer antiruggine è un passaggio fondamentale per prevenire l’ossidazione prima della posa.

Per chi decide di procedere con il fai-da-te, è fondamentale munirsi degli attrezzi giusti: guanti, nastro protettivo, spatola dentellata e aspirapolvere portatile. Ricordate che per una posa duratura è essenziale evitare i raggi di sole diretti e l'umidità durante l'incollaggio, attendendo i tempi indicati dal produttore per la solidificazione totale.

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