Il sistema di alimentazione di una moto a due tempi, e in particolare il pacco lamellare, gioca un ruolo cruciale nelle prestazioni del motore. Un pacco lamellare evoluto può trasformare la risposta del motore, l'erogazione di potenza e la sua gestibilità. Le valvole a lamelle VForce di Moto Tassinari, sviluppate per le corse, forniscono un flusso d'aria più elevato e una migliore miscela carburante/aria.
L'Evoluzione dei Pacchi Lamellari: Dal VForce3 al VForce4
Il nuovissimo VForce4 per alcune moto Beta, Husqvarna e KTM da 250 e 300 cc è stato progettato per offrire una durata eccezionale e superare le carenze del sistema lamellare di serie. La nuovissima VForce4 è costruita sulle solide fondamenta che hanno reso la VForce3 un tale successo negli ultimi 10 anni. Mentre il VForce3 è stato continuamente perfezionato nel corso degli anni, si tratta di una completa riprogettazione dell'intero sistema. Scherzosamente diciamo: "L'unica cosa che non abbiamo cambiato è lo schema dei bulloni". In realtà è proprio così. Tutti i componenti che compongono un sistema di valvole lamellari VForce sono stati modificati in modo significativo rispetto al VForce3.
Il Principio di Funzionamento Rivoluzionario di VForce
L'esclusivo design del sistema di valvole lamellari VForce presenta una superficie della punta della lamella doppia rispetto a quella di una valvola lamellare convenzionale. Ciò comporta due vantaggi principali:
- Per ottenere lo stesso flusso d'aria, i petali delle lamelle percorrono solo la metà della distanza rispetto alle lamelle tradizionali.
- Poiché i petali della lamella devono percorrere solo la metà della distanza rispetto a una lamella convenzionale, c'è una maggiore possibilità di apertura completa e una maggiore possibilità di tenuta quando sono "chiusi".
Un petalo lamellare non si "chiude" in senso classico, poiché è sempre in movimento. Un motore che funziona a 8.000 giri al minuto fa sì che un petalo lamellare si apra e si chiuda 133 volte in un secondo. Questo fatto mette in luce un altro vantaggio di VForce. La lamella lavora la metà di quello che lavora una lamella originale, con grandissima riduzione dell'usura e maggiore vita del componente.
Tutti i SEGRETI del PACCO LAMELLARE, trucchi e consigli
VForce3: Dettagli e Vantaggi Specifici
La V-Force 3 ha caratteristiche che non si trovano in nessun altra valvola lamellare presente sul mercato. Come la superficie di contatto doppia, i fermi lamella regolabili, la superficie flussata della gabbia lamelle. Raddoppiando la superficie di contatto dell'estremità lamella è sufficiente un'apertura della lamella del 50% rispetto all'originale per ottenere un flusso uguale. Questo porta a un miglioramento significativo dell'erogazione su tutta la curva, con una spinta significativa ai medi e bassi regimi. Una risposta istantanea del motore al comando gas è solo l'inizio della lista dei miglioramenti.
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I petali delle lamelle appoggiano ora su una superficie raggiata, che crea un effetto di "caricamento" che migliora una accelerazione già fulminea. Il nuovo disegno della gabbia lamelle consente alla lamella di stare "incassata" nella gabbietta stessa, con un effetto ammortizzante sull'estremità della lamella e prevenendo ogni tipo di riflusso nel condotto di aspirazione.
Ogni valvola V-Force è dotata di un fermo lamella regolabile che consente di variare in poco tempo la tensione della lamella da alta a bassa. Questa caratteristica consente di regolare con precisione l'erogazione e il risultato è sensibile. Una tensione bassa aiuta la coppia ed il tiro ai bassi regimi, mentre una tensione alta migliora la potenza di punta.
Le Novità Introdotte con VForce3
Cosa c'è di nuovo sulla V-Force 3?
- Petali lamella simmetrici: VForce3 usa ora petali lamella simmetrici. Questo elimina la differenziazione tra lamelle interne ed esterne.
- Cambio lamelle velocizzato: VForce3 è la prima valvola a lamelle con un sistema brevettato di fissaggio lamelle ad incastro. Niente più viti, basta un attimo per il cambio delle lamelle.
- Flussaggio specifico per ogni modello
- Materiali compositi avanzati per la realizzazione delle lamelle: Nuovo sistema di costruzione in fibra di carbonio e resina, specifico per il nuovo disegno delle VForce3.
- Fermi lamella di nuovo disegno: Elimina la necessità di viti di fissaggio e riduce le possibilità di rottura.
- Profilo alare applicato alle lamelle: Incrementa la velocità del flusso di miscela, con una polverizzazione ottimale.
Pacco Lamellare o Solo Lamelle: Quando Scegliere?
La scelta tra la sostituzione dell'intero pacco lamellare o delle sole lamelle è un quesito comune. I pacchi lamellari come quelli V-Force servono a dare più linearità al motore, a renderlo più gestibile e più sfruttabile. Le moto di una volta non avevano dei pacchi lamellari così evoluti e quindi entravano in coppia bruscamente e con un bello strappo. Oggi comunque sono cambiati anche i motori. Dipende da pacco a pacco.
Il pacco lamellare è consigliabile sostituirlo con uno più performante tipo V-Force o Boyesen solo quando il motore è fortemente elaborato per esempio testa, travasi aspirazione e scarico, carburatore e marmitta. Se non si hanno queste modifiche, secondo alcuni, si spendono tanti soldi per ottenere poco. Piuttosto cambia le lamelle con delle Boyesen, costano meno ed hai gli stessi benefici che avresti con un pacco lamellare montato sul tuo Husqy più o meno originale. Per esperienza, cambiare pacco lamellare ha un effetto piuttosto consistente se si è cambiato anche carburatore, ma se si ha quello originale non cambia proprio niente.
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| Condizione del Motore | Raccomandazione | Benefici Attesi |
|---|---|---|
| Motore originale o con leggere modifiche | Sostituzione delle sole lamelle (es. Boyesen) | Miglioramenti simili a un pacco lamellare completo con costi inferiori |
| Motore fortemente elaborato (testa, travasi, carburatore, scarico) | Sostituzione con pacco lamellare performante (es. V-Force o Boyesen) | Massime prestazioni, maggiore linearità e sfruttabilità dell'erogazione |
Lo speciale design a doppia W consente di aumentare la superficie delle lamelle, così da abbassare la sollecitazione e poter installare lamelle più morbide.
Compatibilità con Husqvarna WR 300 e Disponibilità
Il pacco lamellare VForce è compatibile con diversi modelli di Husqvarna WR 300, inclusi gli anni:
- Husqvarna WR 300 2009
- Husqvarna WR 300 2010
- Husqvarna WR 300 2011
- Husqvarna WR 300 2012
- Husqvarna WR 300 2013
Attualmente, il nuovissimo VForce4 è offerto ad un prezzo speciale di 163,85 €, rispetto al prezzo normale di 192,76 €. Il costo della spedizione parte da 7,99 € IVA inclusa per i "prodotti leggeri", e può aumentare fino ad arrivare ad un massimo di 10,00 € IVA inclusa se si acquistano prodotti più pesanti o voluminosi. In Italia la spedizione è gratuita per ordini superiori a 129 €.
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