Il controllo delle valvole rotative dei modelli Vespa a telaio grande (a partire dai modelli VNA intorno al 1962) fino al PX di oggi è tanto intelligente quanto ben congegnato. Sui motori da 200 cc, la cui paletta rotante è più larga di quella dei modelli da 125 cc, le prestazioni di oltre 30 cv sono ora regolarmente evocate con una buona banda di potenza.
Il Passaggio al Sistema a Diaframma MRP per Vespa PX
Se questo tipo di alimentazione non è sufficiente per le vostre esigenze di performance, è necessario passare all'ingresso del diaframma. Ciò consente di ingrandire l'ingresso della paletta rotante precedente senza dover considerare il suo effetto di tenuta, liberando il potenziale del motore.
Il diaframma integrato nel nuovo collettore di aspirazione svolge la funzione di controllo del gas, permettendo un flusso ottimale di miscela aria-carburante. Un carburatore con una sezione trasversale superiore a 30 mm può quindi essere utilizzato in modo sensato, massimizzando l'apporto di carburante per prestazioni superiori.
Caratteristiche dei Collettori di Aspirazione a Diaframma MRP
MRP offre collettori di aspirazione a palette rotanti ottimizzati per il flusso da abbinare ai motori Vespa PX. I collettori di aspirazione a diaframma prodotti da MRP in Germania sono destinati all'uso con il tipo di diaframma ad alte prestazioni dello Yamaha RD350LC YPVS, una soluzione riconosciuta per la sua efficacia.
Gli ugelli sono disponibili con un tubo in acciaio inossidabile o con una parte superiore piatta lavorata a CNC in alluminio, offrendo opzioni per diverse esigenze e preferenze. La qualità, la vestibilità e le possibili prestazioni di questi componenti valgono ogni centesimo investito.
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Un grande vantaggio degli ugelli MRP è che non richiedono né una piastra di adattamento né il corpo del motore da saldare, semplificando notevolmente l'installazione e riducendo i costi aggiuntivi.
Tutti i SEGRETI del PACCO LAMELLARE, trucchi e consigli
Compatibilità e Note Importanti
I diaframmi adatti sono disponibili presso fornitori specializzati come BGM, V-Force o direttamente presso Yamaha. È fondamentale assicurarsi la compatibilità per garantire le massime prestazioni e affidabilità del sistema.
Attenzione: il pezzo di collegamento si adatta solo a motori con una superficie di tenuta del carburatore tra i fori dei perni del carburatore con una lunghezza di min.70mm misurata in direzione di guida.
È importante sottolineare che si tratta di un prodotto da corsa senza omologazione stradale. Tuttavia, l'aspiratore può comunque essere registrato presso il TÜV con un controllo individuale, offrendo una possibilità di utilizzo legale in determinate circostanze.
Lamelle: Materiali e Spessori per Prestazioni Ottimali
Le lamelle sono componenti cruciali per il funzionamento efficiente dei pacchi lamellari, fungendo da valvole che regolano il flusso della miscela aria-carburante all'interno del motore. Sono disponibili diverse tipologie di lamelle, realizzate con materiali e spessori variabili per adattarsi a specifiche esigenze di prestazione e caratteristiche del motore.
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Le lamelle in carbonio sono particolarmente apprezzate e sono create dopo prove su prove sia su banco prova che su strada, garantendo affidabilità e prestazioni. Esempi includono lamelle in carbonio con spessori nominali come 0,26 mm, 0,30 mm, 0,35 mm o 0,4 mm, ognuno dei quali offre diverse caratteristiche di rigidità e risposta.
Le lamelle in vetronite, ad esempio con spessore nominale 0,35 mm, sono un'altra opzione popolare. Queste sono realizzate per essere più dure delle originali in acciaio, migliorando la reattività del motore.
Pacco Lamellare per Vespa Smallframe e Altre Applicazioni
Anche se l'attenzione principale è sul sistema MRP per Vespa PX, è importante notare che pacchi lamellari e lamelle specifiche sono disponibili per altri modelli Vespa, inclusi i popolari modelli Smallframe.
Ad esempio, esistono kit lamelle in carbonio destinate a tutti i kit BFA FRT Parmakit DEA per Vespa Smallframe, concepiti per massimizzare le prestazioni. Un pacco doppia cuspide per collettore aspirazione lamellare al carter VMC è disponibile per Vespa Smallframe, adatto per modelli come Vespa 50 Special L N R 90 125 primavera et3 PK.
Sono presenti anche lamelle in carbonio per pacco lamellare VMC "Doppia Cuspide", che offrono una configurazione ottimizzata per un migliore flusso. Per chi desidera personalizzare ulteriormente, sono disponibili lastre in fibra di carbonio di dimensioni come 100x100mm con spessori di 0,30 mm, 0,35 mm o 0,40 mm.
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