Quando osserviamo un bellissimo casco moto bianco e blu appoggiato su tavolo di legno, la nostra mente viaggia subito verso la strada e il senso di libertà che solo le due ruote sanno regalare. Tuttavia, dietro a questa immagine suggestiva c'è un elemento fondamentale per la vita di ogni centauro. Il casco non è un semplice accessorio ma è il dispositivo di protezione principale per i motociclisti. Alcuni consigli per scegliere quello giusto vi aiuteranno a fare la scelta migliore per viaggiare in totale sicurezza.
Tutti gli amanti delle moto amano l’adrenalina, la velocità, l’ebrezza della corsa, il piacere di guidare una due ruote senza pensieri e pensando solo al viaggio o alla corsa. Ma il vero motociclista ha a cuore la sua sicurezza e sa che non basta essere prudenti: è fondamentale viaggiare a bordo della propria motocicletta sempre con il casco. Il Codice della Strada, all’art. 171, ne sancisce l’obbligatorietà di utilizzo, ma i motociclisti devono prendere sempre più coscienza che indossando questo dispositivo, oltre ad assolvere ad un obbligo, saranno protetti in caso di caduta o di urti violenti, salvando nella maggior parte dei casi, la propria vita.
La sicurezza prima di tutto: la normativa e l'omologazione
Se state esaminando quel modello bianco e blu per capire se fa al caso vostro, il primo controllo da effettuare riguarda l'etichetta di omologazione. L’omologazione di ogni casco viene concessa solo ai caschi che soddisfano la normativa ECE 22-05 e che quindi sono considerati sicuri e omologati per l’utilizzo in tutta l’Unione Europea. All'interno della dicitura dell'etichetta troverete diverse indicazioni:
- E: indica l’omologazione europea.
- 3: indica il paese in cui è stata realizzata l’omologazione.
- 05: indica la versione dell’omologazione ECE.
- gli ultimi numeri indicano il numero progressivo di produzione o di matricola.
Caschi moto: quanti tipi di casco esistono?
Fatta eccezione del cosiddetto casco “a scodella” - da qualche anno banditi perché fuorilegge - si possono differenziare i caschi moto in due macro categoria: quelli aperti e quelli integrali. A proposito del casco a scodella ricordiamo che il suo utilizzo dal 2012 è vietato dalla legge e pertanto il suo utilizzo equivale a non averlo indossato. La multa può variare da un minimo di 74 € fino a un massimo di 299 €; è previsto anche il fermo del mezzo per 60 giorni e la decurtazione di 5 punti dalla patente.
Per comprendere meglio le differenze tra i vari modelli legali presenti sul mercato, ecco una comoda tabella riassuntiva:
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| Tipo di Casco | Caratteristiche Principali | Livello di Protezione |
|---|---|---|
| Jet / Demi-Jet | Aperti, senza mentoniera. Più leggeri e freschi per la città. | Medio (manca la protezione frontale) |
| Integrale | Struttura chiusa in un unico pezzo, sportivo o turistico. | Massimo (copertura totale della testa) |
| Modulare | Mentoniera apribile tramite apposito meccanismo. | Alto (ottimo compromesso per il turismo) |
Caschi moto aperti
I caschi aperti si differenziano in jet e demi-jet. I primi non possiedono la mentoniera e offrono una protezione fino alla zona dell’orecchio. I caschi Demi Jet sono leggermente più protettivi dei semplici Jet in quanto coprono parzialmente anche le mandibole. Entrambe queste due tipologie di caschi possono avere o meno la visiera.
Un esempio di questa categoria è il modello SMK GTJ TOURER. SMK GTJ TOURER è un casco jet elegante, sportivo e sofisticato, per tourer e motociclisti urbani attenti ai minimi dettagli. Presenta una forma accattivante con una grafica intelligente e un aspetto unicolor. Viene fornito con 2 calotte per ottimizzare la calzata e permette il massimo comfort durante i lunghi viaggi. La sua ampia e lunga visiera antigraffio consente la massima visibilità e sicurezza durante la guida. La visiera parasole interna retrattile, azionabile con un semplice gesto, offre comfort in condizioni di luce variabile.
Caschi moto integrali e modulari
I caschi integrali si dividono in due sottocategorie: sportivi e turistici. Quelli più sportivi sono progettati per essere utilizzati solitamente sulle moto supersportive. I caschi da turismo sono invece progettati per un utilizzo in posizione eretta o quasi, e hanno una calzata meno aderente rispetto a quelli sportivi. Devono poter essere indossati per ore senza causare fastidi, perciò le loro dimensioni tendono ad essere maggiori e le imbottiture interne più morbide.
Uno dei caschi molto utilizzato, soprattutto per la praticità, è quello modulare. Questo tipo di sistema si rivela molto utile quando si vuol far circolare aria, soprattutto in estate. È importante ricordare che i caschi modulari, a differenza di quelli integrali, hanno dimensioni e peso elevate proprio a causa del meccanismo di apertura e chiusura.
Come scegliere il casco giusto
Come scegliere la taglia e verificare la calzata corretta
Un casco da moto è progettato per proteggerti nelle situazioni più critiche della guida, ma la sua efficacia dipende da una corretta calzata e dalla scelta della taglia più adatta alla forma della tua testa. Scegliere la misura corretta del casco moto è fondamentale non solo per il comfort, ma soprattutto per la tua sicurezza su due ruote.
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Il casco deve essere della giusta misura: deve aderire perfettamente a tutte le parti della testa, senza provocare fastidiose pressioni né scivolare eccessivamente quando si muove il capo. Assicurati che le imbottiture siano morbide e piacevoli al tatto. Inoltre, apri bene l’imbottitura interna con le mani per facilitare l’ingresso della testa, soprattutto nei modelli racing. Se si scegli un casco integrale o modulare è bene controllare che la visiera si chiuda ermeticamente, per assicurare che pioggia e umidità non penetrino all’interno.
Che sia a doppio anello o micrometrico, è fondamentale allacciare e regolare il cinturino correttamente. Lascia circa un dito tra il cinturino e il mento: così potrai muovere la mandibola comodamente senza compromettere la stabilità del casco.
Cerchi un modo per capire se il tuo casco sia troppo grande o troppo stretto? Ti basta il test di calzata per controllare che la vestibilità sia perfetta. Con il casco indossato e il cinturino chiuso, muovi la testa in tutte le direzioni.
Consigli pratici e accessori
Oltre alla calzata, è possibile aggiungere particolari accessori al tuo casco per migliorarne l'esperienza d'uso quotidiana. Se si fa un utilizzo prevalentemente cittadino della moto o dello scooter, è consigliabile scegliere un casco Jet o Demi Jet, mentre se utilizziamo la nostra moto per viaggi più lunghi è sicuramente meglio optare per un casco integrale o modulare.
Se sei poco esperto di caschi, prima di procedere all’acquisto di un nuovo casco, chiedi consiglio ad un amico più preparato di te oppure consulta il web: sui forum tanta gente scrive le proprie recensioni su questi tipi di accessori. Ma ricordati soprattutto: il casco il dispositivo per eccellenza per i motociclisti ma a volte può non bastare! Guida sempre con prudenza.
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