La pialla giapponese, conosciuta anche come Kanna, è uno strumento tradizionale che si è dimostrato efficace nella lavorazione artigianale e nella costruzione di mobili da secoli. A differenza delle pialle europee, questo strumento non viene spinto ma tirato. Questo principio consente un controllo particolarmente fine sull’utensile e porta a superfici estremamente pulite e prive di strappi. La Kanna è uno strumento di una semplicità disarmante, composta in tutto da pochi pezzi; nella sua essenzialità ha già tutto quel che serve per produrre una superficie ottimale.
L'importanza della manutenzione e della rettifica
Le pialle in legno, come suggerisce il nome, sono fatte di legno. Il legno si usura e il legno funziona, motivo per cui è necessario controllare regolarmente alcune componenti e correggerle se necessario. Per restauro e preparazione di una pialla mi riferisco a tutti quegli accorgimenti propedeutici al suo corretto funzionamento, quindi l’affilatura della lama (dorso e tagliente), la spianatura della suola e dei fianchi e l’assetto generale della pialla.
Le pialle in legno possono deformarsi e la suola si consuma con il tempo. Spesso le irregolarità sono dovute alla deformazione della scatola della pialla per effetto dell’umidità, ma più spesso la causa è l’usura e l’affaticamento del legno. È importante che il ferro e il cuneo siano montati e che la pialla sia in tensione durante la rettifica della suola.
Fasi operative per la rettifica della suola
- Ispezione: Tenete un righello di prova sulla suola in senso longitudinale e trasversale per vedere quanto è uniforme.
- Preparazione: Assicuratevi che la superficie dove apponete la carta sia piana e rigida (come un piano in vetro o in granito o del multistrato spesso).
- Tracciatura: Lasciando montata la lama ma ritraendola al di sopra della bocca, praticate con un pennarello nero delle tracce parallele sulla suola della pialla.
- Levigatura: Strofiniamola sulla carta abrasiva partendo da una grana 80 e lavoriamo fino a quando le tracce non saranno scomparse o comunque poco visibili.
- Finitura: Passiamo quindi alle grane successive, arrivando almeno alla grana 250. Infine, è consigliabile incerare la suola con cera per pialle o paraffina.
Affilatura della lama
La lama stessa è composta da acciaio laminato - una combinazione di uno strato di taglio duro e un materiale di supporto tenace, che garantisce un’enorme affilatura, durata e risultati precisi. L’affilatura è complessivamente meno complicata di quanto possa sembrare. Innanzitutto, è necessario controllare la planarità del lato a specchio del ferro da stiro e, se necessario, rielaborarlo.
Una volta affilata la lama, accostiamola ponendo il controferro ad una distanza compresa tra 1 e 2 mm dal tagliente della lama, avendo cura di allineare bene i fianchi tra loro. La lama, come tradizione giapponese composta da un sottile tagliente in acciaio molto duro montato su un corpo in acciaio tenero, permette nonostante le dimensioni importanti di poter agevolmente arrivare ad un filo decente.
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Regolazione e prova di taglio
Una volta arrivato a sistemare il blocco di quercia, ho provveduto a montare la lama servendomi di due martelli: uno in legno e uno in ottone, materiali che consentono di percuotere la parte posteriore della Kanna senza ammaccare il legno e il metallo della lama. L’obiettivo è quello di far fuoriuscire il tagliente in modo uniforme dalla bocca della suola. Se dovessimo notare che il tagliente fuoriesce più da un lato rispetto all’altro, agiamo sulla lama stessa per regolarne l'inclinazione.
Proviamo a piallare su un listello di prova: se il truciolo non esce, ruotiamo la rotella o avanziamo la lama di un quarto di giro fino a quando, a contatto con il legno, non comincerà a produrre trucioli finissimi. La Kanna è uno strumento che viene usato per i lavori di finitura, capace di donare superfici perfettamente lisce e lucidissime.
| Componente | Azione di manutenzione |
|---|---|
| Suola | Rettifica su piano rigido con carta abrasiva (grana 80-400) |
| Lama | Spianatura dorso e affilatura bisello |
| Controferro | Verifica planarità e rettifica smusso |
| Corpo in legno | Pulizia e lubrificazione con cera |
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