Il mondo delle due ruote è in costante evoluzione, e la ricerca di prestazioni ottimali è una priorità per molti appassionati. Per i proprietari di Aprilia RS 125 che desiderano un significativo incremento della potenza e della reattività del motore, il doppio pacco lamellare Boyesen Dual-Stage rappresenta una soluzione avanzata e collaudata.
Tecnologia e Benefici del Sistema Boyesen Dual-Stage
Boyesen è la prima ad avere realizzato le lamelle a doppio effetto o dual stage che riescono ad incrementare le prestazioni e lo spunto su tutto il range di giri, in quanto vanno a variare la quantità di miscela da immettere all'interno della camera di combustione a secondo del numero di giri. Questo kit di lamelle è realizzato dalla Boyesen per fornire un primo step di preparazione SP.
Principio di Funzionamento Rivoluzionario
Boyesen ha inventanto e brevettato il sistema Dual-Stage che incorpora in se uno speciale profilo sia della lamella superiore che inferiore. La lamella superiore è leggera e resistente per dare una risposta pronta alle prime aperture del gas o a bassi giri. La lamella inferiore, più rigida, provvede a massimizzare il flusso aria-benzina e ad apportare più potenza ed allungo.
Il kit è composto da due lamelle, le sottolamelle e gli stopper. Le lamelle Boyesen Dual Stage sono infatti composte da due strati sovrapposti: lo strato inferiore è forato mentre lo strato superiore è pieno e di sagoma più piccola; gli stopper sono infine di misura estremamente ridotta.
Il principio di funzionamento è il seguente: a basso regime si aprono quasi esclusivamente le lamelle più esterne lasciando libero il passaggio di aspirazione ridotto che si ha attraverso i fori delle lamelle inferiori. Ad alto regime, invece, si aprono anche le lamelle inferiori liberando pieno passaggio di aspirazione. Nei regimi intermedi si hanno dei transitori fra i due effetti, la combinazione di questi funzionamenti porta ad un miglioramento delle prestazioni del motore su tutto l’arco di erogazione. L’effetto si avvertirà maggiormente ai medio-bassi regimi; su alcune applicazioni è possibile riscontrare doti di allungo addirittura superiori a quelle offerte dalle valvole VForce.
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Vantaggi e Incremento di Potenza
Perchè si ha più potenza con un kit Dual Stage:
- Facilita il flusso di aria. Il sistema dual-stage va a rimpiazzare lo stopper delle lamelle originali con uno stopper che permette alle lamelle del kit di muoversi liberamente ed essere molto più efficenti.
- Velocità dell'Aria. Le multi-port create sulla lamella inferiore crea dei canali ridotti per l'afflusso della miscela che contribuisce ad aumentare la pressione e a velocizzare l'afflusso di miscela lungo tutti i travasi.
- Più potenza. Le lamelle Dual-stage lavorano all'unisono ottimizzando l'afflusso di miscela lungo tutto il range di giri motore, effettuando una sorta di immissione variabile, massimizzando la potenza e la coppia della moto. La differenza di rigidità della lamella superiore ed inferiore, consentono di rispondere rapidamente e con precisione, alle variazioni di pressione del motore. Questo si traduce in rapide accelerazioni, risposta pronta al gas e aumento di potenza lungo tutto il range di giri.
I Benefici Concreti
I benefici derivanti dall'installazione del sistema Boyesen Dual-Stage includono:
- Accellerazioni più veloci.
- Risposta al gas immediata.
- Più potenza lungo tutto il range di giri.
- Aumento dell'efficienza del motore e risparmio di carburante.
- Lunga durata delle lamelle, che sono di qualità superiore rispetto alle altre lamelle.
Compatibilità con Aprilia RS 125
Le lamelle Boyesen Dual-Stage sono una scelta eccellente per diverse annate della celebre sportiva Aprilia:
- Aprilia RS 125 Extrema 1992
- Aprilia RS 125 Extrema 1993
- Aprilia RS 125 Extrema 1994
- Aprilia RS 125 Extrema 1995
Approfondimento sui Prodotti Boyesen
Oltre alle singole lamelle, Boyesen offre anche pacchi lamellari completi che integrano la tecnologia Dual-Stage.
Pacco Lamellare Boyesen Completo
I pacchi lamellari completi prodotti Boyesen sono elementi di pregevole fattura realizzati mediante fusione di alluminio. Hanno la particolarità di integrare il collettore di aspirazione: in questo modo si realizza un condotto di aspirazione di generosa sezione e perfettamente raccordato. Sono dotati di lamelle Boyesen Dual Stage, in fibra di vetro e carbonio, in grado di produrre un’erogazione lineare e progressiva. Le valvole lamellari Boyesen sono fornite complete di manicotto in gomma e guarnizioni; sono quindi pronte per essere installate senza modifiche o adattamenti. A richiesta può essere fornita una versione modificata da HTM Racing opportunamente lavorata interiormente al fine di elevare efficacia e prestazioni.
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Lamelle Boyesen Pro Series
I prodotti di questo famoso costruttore americano sono una valida alternativa alle lamelle di serie montate su pacchi lamellari tradizionali. La particolarità delle Boyesen è nel sistema Dual Stage: il doppio livello di intervento delle lamelle. Le lamelle Boyesen Dual Stage sono infatti composte da due strati sovrapposti: lo strato inferiore è forato mentre lo strato superiore è pieno e di sagoma più piccola; gli stopper sono infine di misura estremamente ridotta.
Alternative e Miglioramenti: Pacchi Lamellari VForce
Nel panorama delle valvole lamellari ad alte prestazioni, i pacchi lamellari VForce rappresentano un'altra opzione di riferimento, con diverse evoluzioni e caratteristiche distintive.
Pacco Lamellare VForce 3
I pacchi lamellari VForce3 sono la massima espressione della valvola di ammissione per motori a 2 tempi. Universalmente riconosciuti come il miglior prodotto per questa applicazione sono ormai adottati in primo equipaggiamento sulle migliori moto fuoristrada di ultima generazione. Il concetto alla base del funzionamento di questo pacco lamellare è quello di massimizzare la sezione di passaggio raddoppiando, a lamelle aperte, la luce di aspirazione. I pacchi lamellari VForce 3 sono la scelta migliore per avere piena potenza lungo tutto l’arco di erogazione del motore. La conformazione interna del pacco lamellare è completamente raccordata. Il flusso interno è un’altro dei suoi punti di forza: non più la sorta di “piramide vuota” delle valvole tradizionali che creava vortici e perdite di carico. L’elevato spessore dei petali ed il loro elevato numero fa si che si coniughino i vantaggi di un tiro in alto e di bassi consistenti.
Pacco Lamellare VForce 4R
Il pacco lamellare VForce 3 è stato migliorato in ripetute evoluzioni durando oltre 10 anni. Il VForce 4R non consiste in un’evoluzione del VForce 3: il pacco lamellare è stato completamente ridisegnato. I pacchi lamellari VForce 4R sono dotati di nuove lamelle con nuova resina e fibra di carbonio a strati; il petalo lamella è precurvato per assicurare una migliore tenuta sul bordo e sovrastampato con materiale gommoso al fine di incrementarne ulteriormente la durata. La gabbia petali è stata ampliata per massimizzare il flusso dell’aria. La superficie combinata di contatto lamella è superiore del 10.5%, rispetto al VForce 3, con conseguente miglioramento dell’aspirazione. Inoltre i bordi della gabbia stessa sono flussati per incrementare la velocità dell’aria in fase di aspirazione. I fermi lamelle sono più lunghi per ridurre progressivamente la velocità di oscillazione del bordo del petalo lamella ed incrementarne la durata. L’area frontale dell’ala centrale è ridotta del 15.6% ed abbinata ad un disegno più aerodinamico.
Accessori per Ottimizzare le Prestazioni
Kit Spessori Pacco Lamellare HTM Racing
HTM Racing produce spessori per pacchi lamellari per l’applicazione sulle più diffuse moto fuoristrada. Questi distanziatori per la valvola di aspirazione si interpongono fra il pacco lamellare ed il cilindro. Montando gli spessori aumenta il volume della camera di manovella e, soprattutto, si distanziano le lamelle dalle pareti del carter: in questo modo il pacco lamellare potrà respirare meglio a tutto vantaggio delle prestazioni. Questo prodotto è in grado di donare al motore un’erogazione molto fluida e progressiva. Si potranno riscontrare performance superiori ai bassi e medi regimi con una vera e propria esplosione ad alto numero di giri: l’allungo risulterà vigoroso e molto più intenso. Il kit spessori è composto da due spessori, e relative guarnizioni, che si possono montare singolarmente o accoppiati per trovare la messa a punto ideale.
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Considerazioni sulla Durata e l'Esperienza Utente
Mentre la tecnologia Boyesen Dual-Stage offre notevoli benefici in termini di prestazioni, è importante considerare alcuni aspetti relativi alla durata e alla scelta del prodotto più adatto.
Personalmente ti sconsiglio le lamelle boyesen a doppio layer da installare sul pacco lamellare originale, perché hanno vita brevissima e se non le sostituisci spesso si spezza la lamella inferiore. Se vuoi boyesen prendi il pacco rad valve completo con le sue lamelle, che non sono compatibili col pacco lamellare originale. Altrimenti sempre boyesen dovrebbe commercializzare una gamma di lamelle, "superstock" mi pare, del tutto analoghe alle originali ma realizzate in fibra di carbonio piuttosto che in vetronite.
Una brutta esperienza sui materiali mi è capitata con le lamelle in carbonio che dopo 12500km si sono "sfilacciate" ed ho grippato (un pezzo è andato nel cilindro) e mi hanno confermato che avrei dovuto verificarle e magari sostituirle attorno ai 10000km... spero siano migliorare come durata...
Abbiamo provato anche le Boysen (e altri pacchi a lamelle sovrapposte americane di cui non ricordo il nome) e sembravano limitare i danni ai bassi girando più puliti agli alti...
Installazione delle lamelle Boyesen Power Reeds | Kamax KMX 250mt
Tabella Comparativa: Pacchi Lamellari e Prezzi
| Prodotto | Descrizione Principale | Prezzo Indicativo |
|---|---|---|
| Pacco Lamellare VForce 4R | Completamente ridisegnato, nuove lamelle, superficie di contatto +10.5%. | € 169,00 |
| Pacco Lamellare VForce 3 | Massimizza sezione di passaggio, piena potenza lungo tutto l’arco di erogazione. | € 169,00 |
| Pacco Lamellare Boyesen | Completo in fusione di alluminio, integra collettore, lamelle Dual Stage. | € 229,00 |
| Lamelle Boyesen Pro Series | Ricambio Dual Stage, doppio strato (forato/pieno), per pacchi lamellari tradizionali. | € 64,00 |