Il teak barca è un simbolo di eleganza e durabilità nel mondo nautico. Che si tratti di un ponte in teak legno naturale o di un rivestimento in teak sintetico per barca, prendersene cura è essenziale per preservarne bellezza e funzionalità. Questo articolo approfondisce la conoscenza del pavimento in teak, analizzandone i dettagli costruttivi, i vantaggi e la manutenzione.
Cos'è il Teak: Il Legno Nobile per la Nautica
Teak è il nome commerciale o meglio, il modo con cui più comunemente viene definito, mentre il nome botanico è Tectona Grandis. È un legno tropicale proveniente dall’Asia, rinomato per la sua durevolezza e resistenza agli agenti atmosferici. La sua composizione unica, ricca di oli naturali, lo rende resistente all’acqua, agli sbalzi di temperatura, alla salsedine e persino agli insetti. La sua struttura interna è composta da fibre compatte e oli naturali che lo rendono impermeabile, resistente ai raggi UV e capace di conservare un colore caldo e dorato nel tempo.
Oltre ad essere esteticamente bello, questo legno in natura ha delle caratteristiche molto significative legate in primo luogo alla meccanica e alla durabilità. La componente oleosa e la presenza di silice lo rendono resistente all’acqua e all’usura nel tempo. Allo stesso tempo, è difficilmente infiammabile, non subisce deterioramenti dovuti alla salsedine e agli acidi e resiste a condizioni ambientali solitamente ostili al legno comune.
Il legno di Teak contiene un olio naturale, in grado di renderlo molto resistente anche alle condizioni atmosferiche più estreme. Inoltre il teak sopporta bene le escursioni termiche, l’umidità e la salsedine. Il teak è uno dei legni più forti e densi che si trova in natura.
Varietà e Colore del Teak Naturale
Il legno è come il vino. Prima di capire come riportarlo a nuovo, dobbiamo cercare di capire che provenienza ha. Possiamo distinguere il teak naturale da foresta “morto in piedi” e poi segato, e il teak di recupero da demolizioni. I primi due legni sono più scuri. Quello naturale addirittura può contenere venature bronzacee o verdastre. Gli altri sono più chiari e uniformi dal colore paglierino dato il clima diverso nel quale crescono (e non raggiungono mai gli invecchiamenti dei primi tronchi naturali che arrivavano al diametro di 2 metri e ad un’altezza di 30 o 40). Il legno teak è un legno asiatico che si presenta di colore marrone chiaro quando tagliato da poco, e che tende a diventare via via più grigiastro con il tempo.
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Perché Scegliere il Teak per la Tua Imbarcazione?
Il legno migliore che tu possa scegliere per la tua imbarcazione è sicuramente il Teak. Questa tipologia di legno è molto diffusa tra gli amanti del campo nautico, proprio per la sua altissima efficienza: resiste alla formazione di muffe, funghi e possibilità di formare marcio. Ecco perché il teak è il legno più indicato per il pavimento delle imbarcazioni: se curato attentamente, un pavimento in teak di una barca può durare senza problemi anche vent’anni. Il ponte in teak per la tua barca offre innumerevoli vantaggi rispetto a fibre sintetiche. Il primo tra questi è che, se ben fatto, durerà più a lungo. Il risparmio di denaro a lungo termine è quindi assicurato.
Oltre a ciò, è bene ricordare che il Teak è da sempre il materiale usato per la costruzione di coperture per barche, in quanto visivamente più accattivante ed elegante. Il pavimento in teak per imbarcazioni, oltre ad essere il più indicato in quanto assolutamente performante, è consigliato anche per il suo aspetto estetico. Una barca con pavimento in teak è riconoscibile a prima vista: questo dettaglio la rende sicuramente più di pregio di altre imbarcazioni con altri rivestimenti. Inoltre dona eleganza all’imbarcazione e una piacevole sensazione al tatto dei nostri piedi.
Vantaggi del Teak Naturale
Il Teak è uno dei materiali più pregiati in circolazione, utilizzato per coperte nelle imbarcazioni da diporto, negli yacht di qualsiasi dimensione e nelle barche a vela o a motore. Ecco i principali motivi per cui scegliere il teak per il ponte della tua imbarcazione:
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Durabilità | Elevata, la principale proprietà del Teak è senza dubbio la resistenza, nonché la sua capacità di durare per generazioni in maniera quasi inalterata. Il teak svolge un ruolo fondamentale nella durabilità complessiva della barca. |
| Resistenza | Resistente all'acqua, muffe, funghi e parassiti. L’olio naturale contenuto nel legno di Teak lo rende particolarmente resistente all’acqua, condizione ideale quando si tratta di imbarcazioni. Non viene attaccato da funghi, muffa, termiti o altri insetti parassiti. |
| Sicurezza | Una componente del legno teak è il silice, una caratteristica fondamentale per chi desidera un legno già in natura antiscivolo. Le venature del legno teak sono molto dense e conferiscono alla superficie una qualità antiscivolo naturale anche quando è bagnata. |
| Poca Manutenzione | Il teak non richiede lavaggi e sfregamenti particolari per essere pulito. In genere basta un po’ di acqua per avere una buona resa. |
| Aspetto | Elegante e lussuoso, con venature caratteristiche. Possiede un colore suggestivo, che varia dal giallo pallido al bronzo con tendenze al rosso. Il vantaggio estetico non va sottovalutato, soprattutto quando si tratta di imbarcazioni dallo stile affascinante. |
| Gradevolezza al Tatto | Il Teak rimane anche liscio al tatto, a differenza delle superfici antiscivolo in altri materiali. È molto più sicuro e facile da calpestare rispetto ad altre superfici, donando una fantastica sensazione al tatto a piedi nudi. |
Teak per Imbarcazioni di Lusso
Per le imbarcazioni di lusso il teak rappresenta sicuramente l’avanguardia delle superfici e garantisce un’ottima resa estetica. A parità di imbarcazione, quella con il pavimento in teak naturale sarà sicuramente più lussuosa. Rivestire l’imbarcazione di vero ed autentico teak, darà alla barca un aspetto particolarmente accattivante, dal look curato, preciso ed elegante. Il teak è un legno caratteristico delle imbarcazioni lussuose, e la maggior parte dei grandi yacht di lusso vanta questa proprietà. Oltre al pavimento, alcune imbarcazioni di lusso vantano anche l’arredamento stesso in legno teak. Per arredamento interno dell’imbarcazione, intendiamo proprio ogni suo aspetto: il mobilio, i tavoli e tutto ciò che può essere costruito in teak. La sua oleatura naturale lo protegge molto anche da graffi e usure dovute all’utilizzo quotidiano.
Manutenzione del Teak Naturale: Passi Cruciali
Il teak esterno, esposto a sole, vento e salsedine, necessita di attenzioni particolari. Senza una manutenzione regolare, il legno tende a ossidarsi e a perdere il suo colore naturale. Nonostante la sua naturale resistenza, il teak può comunque subire l’usura del tempo e gli effetti degli agenti atmosferici. I raggi UV del sole possono sbiadire il colore delle superfici in teak e l’acqua salata può danneggiare la sua struttura. Un teak marino ben curato non solo appare più bello, ma dura più a lungo. Con la fine della stagione nautica, settembre e ottobre diventano i mesi ideali per dedicarsi alla manutenzione del teak barca. La manutenzione di fine stagione non è solo estetica: è un passaggio cruciale per proteggere la barca dall’inverno. Il teak legno può perdere oli naturali e scolorire.
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Protocollo di Pulizia e Trattamento
Per trattare correttamente il teak è consigliabile iniziare con una pulizia approfondita, seguita dall’applicazione di oli o protettivi specifici. Dopo mesi di navigazione, il teak barca può apparire scolorito e consumato. Per riportarlo al suo splendore originale, il primo passo è sempre una pulizia accurata con detergenti dedicati e spazzole morbide, evitando prodotti aggressivi che potrebbero danneggiare il legno. La pulizia del teak legno richiede maggiore attenzione rispetto al sintetico. Il procedimento corretto prevede il risciacquo con acqua dolce, l’applicazione di un detergente specifico per teak e la spazzolatura delicata seguendo la direzione delle fibre. Presta attenzione alle scanalature: il sale accumulato può causare aloni e rendere le superfici scivolose.
Tutti i ponti in teak conservano la caratteristica del “pelo”. Avrete senz’altro visto qualche film dove la ciurma, sotto le grida del comandante, strofinava i ponti dei velieri con spazzola e acqua di mare. Alcuni usano dopo il lavaggio, bagnare con acqua di mare le fibre nuove in maniera tale da rallentarne l’essicazione che come è noto scurisce la fibra. Tuttavia, per trattare un pavimento in teak, è bene evitare di utilizzare dei metodi di pulizia troppo audaci: vietato utilizzare detergenti troppo aggressivi e tanto meno idropulitrici. Si tratta pur sempre di un legno, quindi va trattato come tale. Inoltre un detergente troppo aggressivo o una spazzola troppo dura, andrà sicuramente ad intaccare il calafataggio di sigillatura rendendolo appiccicoso, o asportando del prodotto dalle fughe. Un’attenzione particolare va data anche allo strumento che si utilizza per pulire. Non si devono utilizzare spazzoloni con setole troppo dure, che potrebbero andare a levigare troppo la superficie. Sempre meglio utilizzare una spugna e, semplicemente, l’acqua.
Restauro e Manutenzione Teak e Oblò Barca a Vela 1
Dopo il lavaggio, il passo successivo è il trattamento. Per il teak legno, applica un olio o un sigillante specifico: questi prodotti penetrano nelle fibre, preservano il colore dorato e creano una barriera contro acqua e raggi UV. Successivamente, si applicano prodotti rigeneranti per il teak, capaci di ripristinare il colore e la morbidezza del legno. In alternativa, la chimica ci viene incontro con una serie di prodotti specifici per il teak. Basta solo seguire le istruzioni per avere risultati eccellenti a dispetto comunque di una buona dose di fatica. Il Teak Wonder è uno dei migliori prodotti del mondo per la pulizia e la manutenzione del legno. Dalla ricerca dei laboratori è arrivato anche Semco Teak Sealer un prodotto unico. SEMCO Teak è, infatti, un sigillante a base solvente che contiene pigmenti, inibitori UV e protezione dall'umidità. Una volta applicato, il teak non diventerà grigio né permetterà alla muffa di crescere. Abbiate cura di usare i prodotti all’aperto in luogo ventilato (sono a base di derivati del petrolio e abbastanza tossici) e non vi abbassate troppo per controllare il vostro lavoro. Usate piuttosto una spazzola con prolunga.
Un altro trattamento importante per il teak è la levigatura. Nel corso del tempo, il teak può sviluppare piccole crepe e segni di usura. La levigatura permette di rimuovere queste imperfezioni, ripristinando la superficie liscia e uniforme del legno. Per mantenere il teak ‘’fresco’’, bisogna tenere in considerazione che esso va carteggiato leggermente, all’incirca nel periodo che precede l’estate, ogni due anni da personale qualificato.
Prevenzione dei Problemi e Frequenza della Manutenzione
Nonostante le sue qualità di resistenza, il teak può essere soggetto a usura e danneggiamenti nel tempo. I segni comuni includono graffi, scheggiature e ammaccature. Questi problemi possono verificarsi a causa dell’usura normale, dell’impatto di oggetti pesanti o di strumenti di pulizia non adatti al teak. Date le sue caratteristiche naturali, il teak tende a respingere la formazione di muffa e marciume. Tuttavia, queste problematiche possono ancora manifestarsi in determinate situazioni, specialmente in ambienti umidi. La muffa può causare macchie, cattivi odori e indebolire la struttura del teak.
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Ben venga una pulizia periodica, che aiuta a mantenere l’umidità del teak, proteggendone la superficie oleosa. La frequenza della manutenzione del teak dipenderà dall’utilizzo della barca e dalle condizioni ambientali. In generale, si consiglia di eseguire un trattamento annuale per mantenere il teak in ottime condizioni. Seguendo queste linee guida, sarai in grado di mantenere il teak della tua barca in ottime condizioni per molti anni a venire. La manutenzione di fine stagione è anche il momento ideale per ispezionare il ponte. Controlla eventuali crepe, graffi profondi o parti danneggiate. Questo protocollo non è solo un elenco di azioni: è una vera e propria strategia di manutenzione che ogni armatore esperto applica per preservare l’aspetto e la durata della propria barca.
Il Teak Sintetico: Un'Alternativa Pratica
Negli ultimi anni, molti armatori scelgono anche il teak sintetico per barca, una soluzione più economica e meno impegnativa in termini di manutenzione, che riproduce fedelmente l’aspetto del legno naturale. Complici i costi elevati del teak naturale, la sua scarsità a livello mondiale e i relativi lavori di manutenzione piuttosto impegnativi, il mercato nautico ha sfornato soluzioni alternative per il rivestimento di coperta e interni delle barche da diporto, come il teak sintetico. Purtroppo questo rivestimento sta cominciando a sparire sui moderni cabinati, un po’ perché il legno di buona fattura ormai a rischio estinzione in molti Paesi. Ecco allora che il mercato nautico propone delle alternative che negli ultimi hanno riscosso anche un certo successo per questioni pratiche.
Caratteristiche del Teak Sintetico
Si tratta del cosiddetto teak sintetico, ossia un rivestimento realizzato a livello industriale sotto forma di pannelli e listelli con componenti plastici. Il teak sintetico non ha nulla a che vedere con il legno, se non nella forma esteriore che viene perfettamente imitata sulla superficie esterna, così come nelle dimensioni e nel colore delle doghe. Si tratta a tutti gli effetti di plastica, anche se nel tempo si è evoluto a livello di costruzione con notevoli miglioramenti che hanno contribuito ad ampliarne l’utilizzo nella nautica da diporto.
Come viene impiegato? Soprattutto su barche di piccole dimensioni, sulla coperta o su piccole porzioni di questa, come il pozzetto, le sedute e i passavanti. Sul mercato esistono diversi tipi di teak sintetico. Alcuni dei più conosciuti, importati anche in Italia, sono il Flexiteek, il Dea King, il PlasDek, il Breons e il Tek Dek. Si tratta di prodotti simili che presentano le medesime caratteristiche. Sono realizzati in una miscela di pvc o resine sintetiche disponibili in diversi colori che riprendono le essenze del legno naturale. Solitamente le droghe più utilizzate sono larghe 45 o 75 mm, di cui 5 mm sono il finto comento, ma sono disponibili anche larghezze di 60 o 96 mm in tagli da 100-125 mm senza finto comento per ottenere curve e parti sagomate. Lo spessore più comune è quello di 5 mm.
Vantaggi e Svantaggi del Teak Sintetico
Il suo principale punto di forza è che praticamente non ha bisogno di manutenzione, con notevole risparmio sui costi necessari per eseguirla. La pulizia di fine stagione consiste principalmente nel rimuovere sale, sabbia e sporco accumulati durante l’estate. Un’altra caratteristica che lo distingue dal legno è la sua flessibilità che permette di impiegarlo anche per rivestire superfici non proprio piane o che presentano spigoli e angoli. È anche elastico, qualità che concorre a renderlo più resistente. Altre qualità interessanti sono che resiste ai raggi UV ed è antiscivolo, anche se la superficie è bagnata. Essendo un materiale impermeabile e non poroso ha anche il pregio di non assorbire liquidi che lo potrebbero macchiare. In caso di aloni a livello superficiale, questi possono essere facilmente rimossi con passate di carta vetrata e la carteggiatura permette anche di ripristinare il colore originale delle doghe che nel tempo si potrebbero leggermente scolorire. Si tratta dunque di un’alternativa che può essere presa in considerazione da quei diportisti che hanno imbarcazioni di piccole dimensioni e amano la praticità; nonché una vita a bordo senza troppi impegni e costi di manutenzione.
Uno dei più importanti svantaggi è che la sua superficie si riscalda parecchio. Quando è esposta al sole raggiunge infatti una temperatura superiore a quella del legno. È difficile quantificare perché dipende dalle ore di esposizione e dalle zone in cui si naviga. Ai Caraibi, ma anche in Mediterraneo può essere un problema di non poco conto, soprattutto d’estate. A determinare la maggiore temperatura concorre innanzitutto la mescola con cui sono realizzati i listelli e i reagenti con i quali sono trattati per renderli resistenti ai raggi UV. A questo si aggiunge anche il colore, per esempio le tonalità scure si riscaldano di più rispetto a quelle chiare. Un altro svantaggio è che non sempre costa meno del legno naturale.
Opzioni per Pavimentazioni e Installazione
Esistono diverse soluzioni per l'installazione del teak, sia naturale che sintetico, che possono essere personalizzate in base alle esigenze dell'imbarcazione.
Sistemi di Profili per Ponti
Il sistema di rivestimento in teak sintetico per il rifacimento del ponte di barche e yacht è caratterizzato da una tripla plancia con doppio bloccaggio e profili di bordatura, adatto a tutte le superfici di ponti nautici. È adatto sia per uso professionale (per la realizzazione di pannelli di coperta mediante saldatura a caldo) sia per l'autoposante senza saldatura. I profili flessibili possono essere piegati per creare camminamenti laterali sul ponte di una barca.
Fogli e Pannelli su Misura
Isoteak Pro Deck è un pannello in teak sintetico pre-saldato, ideale per il rifacimento di ponti e pavimentazioni di imbarcazioni. È ideale per interni ed esterni. Può essere facilmente installato su ponti, sedute, gradini, piattaforme da bagno, ecc. È la soluzione in teak sintetico più conveniente per il rifacimento di ponti di imbarcazioni e yacht. Produciamo pannelli di coperta pronti per l'installazione, seguendo le dime del pavimento della vostra imbarcazione. Riceverete un set di pannelli saldati in teak sintetico, che potrete incollare al ponte autonomamente o con l'aiuto di artigiani locali. Possiamo offrire pannelli semplici o pannelli con cornice (design con bordi).
Pannelli in Teak su Misura: vi possiamo costruire pannelli su sagoma o direttamente con solo teak massello o iroko inviandoci le sagome delle vostre Imbarcazioni. Il cantiere può effettuare lavori fuori sede e vi può inviare i pannelli già finiti e pronti per la posa. Possiamo fornirvi pannelli in teak per posa su qualsiasi superficie di facile modellazione. Il pannello è costruito con doghe di teak in legno massello. Viene formato con dei listelli affiancati che si tengono tra loro tramite la fuga della sigillatura ed levigato pronto per la posa. Può essere incollato o con della colla epossidica o dell'adesivo poliuretanico. Le dimensioni possono essere varie o fornite dai clienti. Il teak posato ha uno spessore che può variare di coperta in coperta dai 7/8 mm fino anche ai 25 mm.
Accessori e Adesivi per l'Installazione
Nel nostro negozio online troverete accessori e adesivi per l'installazione, la marcatura e la saldatura dei nostri profili, lastre e pannelli Isoteak Pro Deck. Il nostro lavoro può partire dalla demolizione di un vecchio ponte in teak o di un antisdrucciolo in vetroresina. Se necessario, ci preoccupiamo di livellare la superficie. Quindi realizziamo le dime a bordo da utilizzare poi in cantiere per la costruzione dei pannelli in dogato di teak massello.
Il Costo del Teak
Il costo è sicuramente molto più alto di ogni altra tipologia di pavimentazione pensata per le imbarcazioni, ma si tratta di un materiale che vale la grossa spesa. Quando una barca ha il ponte in teak costa più di una dello stesso modello senza questo nobile rivestimento. C’è poco da vantarsi di una coperta da rifare, considerando che per una barca a vela di 10 metri, il rifacimento del teak del pozzetto e della coperta comporta una spesa non inferiore a una quindicina di milioni, che diventano venticinque-trenta se la barca è appena più grande. Il costo di installazione del teak sintetico va dai 300 ai 400 euro al metro quadrato e comprende la manodopera. Non è facile stabilire un rapporto con il legno naturale perché quest’ultimo ha un prezzo influenzato da diverse variabili: qualità, spessore, zona di provenienza, manodopera.
Produzione Sostenibile e Qualità del Teak
Un materiale così vantaggioso e pregiato merita di essere lavorato con la massima cura. ALL IN YACHT si occupa non solo del prodotto finale, ma sceglie la materia prima direttamente dal coltivatore. Il teak da noi lavorato proviene da foreste ecologicamente controllate del Myanmar, ed è di qualità elevata. La filiera parte da una produzione sostenibile, fino ad arrivare tra le mani degli artigiani attraverso numerose supervisioni. La produzione, il trasporto, il controllo e la realizzazione sono tutte fasi che rispettano gli standard relativi alla sostenibilità ambientale.
Una volta giunte a destinazione, le doghe in teak vengono assemblate secondo un metodo di lavoro di assoluta qualità. Il tutto viene posato attraverso sistemi di sottovuoto e utilizzando collanti e sigillanti di elevata qualità. Offriamo soluzioni personalizzate nello spessore, nella larghezza delle doghe e nella colorazione. Scegliere il meglio per la propria imbarcazione significa averne a cuore la bellezza e fare in modo che questa perduri nel tempo. Un teak decks è un’opera elegante quanto funzionale, adatta a coloro che vogliono godere del presente e credono nel futuro, che guardano avanti senza mai perdere la rotta.