La realizzazione di un carter lamellare artigianale per il Piaggio Ciao è un progetto ambizioso che può portare notevoli miglioramenti alle prestazioni del ciclomotore. L'ottimizzazione dei motori, in particolare sui ciclomotori, spesso porta gli appassionati a cercare soluzioni innovative e artigianali.
Il Progetto Artigianale e le Sfide del Carter Lamellare
L'idea di base per molti appassionati è di rimuovere tutta la parte in cui ci andava la valvola e il collettorino originale.
Successivamente, si vorrebbe saldarci il condotto per un pacco lamellare derivazione AM6, buttarci un carburatore da 24 mm e fare in modo che il pacco punti verso il centro/basso, così da seguire il moto rotatorio dell'albero.
Tuttavia, questa sarebbe la migliore delle idee....ma il problema i più esperti lo hanno già notato: lì nel mezzo ci deve passare un dado del carter.
Questo dado, che tiene uniti i carter motore, rappresenta un ostacolo significativo e "che però non saprei come risolvere".
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Per quanto riguarda l'opzione di farlo passare da sotto, era interessante..... ma rimane sempre il problema che di lì ci passa uno dei dadi che tengono uniti i carter motore.....
Possibili Soluzioni e Posizionamento
Una delle soluzioni proposte è lasciare il dado lì e fare in modo che i gas gli passino attraverso.
Riguardo le tue domande e il tuo progetto, il posizionamento migliore sarebbe praticamente l'opzione B ma rivoltata di 180°, praticamente sotto il motore e non sopra.
Indubbiamente girarlo è la soluzione migliore per come vuoi metterlo.
NON FARE questi errori sul vostro CIAO | Piaggio Ciao Bravo Si
Esperienze Precedenti nel Campo Artigianale
Nonostante le difficoltà, ci sono stati progetti di successo.
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Claudio, Mauro (e poi io) avevamo fatto il lamellare posteriore, peccato che le foto siano scomparse.
Questo è il passaggio per il mio lamellare su progetto di Mauro70....
Queste esperienze dimostrano che la realizzazione è possibile, ma richiede attenzione ai dettagli tecnici e ingegno.
L'Alternativa: I Carter Lamellari Malossi
Per chi cerca una soluzione già pronta e collaudata, i carter lamellari Malossi rappresentano un'ottima opzione, frutto di un progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, con un pacco a due petali.
Sono una coppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati.
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Questi carter sono forniti di pacco a 2 petali (il pacco ora è fornito monopetalo, rispetto il 2018).
Si può montare a 3 o 4 prigionieri e sono forniti con viteria e rasamenti albero + 3 prigionieri cilindro (cod. malossi 1918004).
Incluso paraolio Lato volano in viton marrone 15 24 5, mentre non sono inclusi i cuscinetti (monta come originale).
I carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il carburatore originale o un carburatore SHA 13/13.
Possono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.
Caratteristiche Tecniche e Benefici dei Carter Malossi
Il carter Malossi è barenato nella zona spalle albero a Ø 70 mm e non monta accensione a PUNTINE.
Per quanto riguarda l'alimentazione, è stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il montaggio (art. 1610989).
Dati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.
Gli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza, semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore originale).
L'ampia valvola lamellare a 2 petali in fibre composite garantisce una ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.
Riepilogo Caratteristiche Carter Malossi
| Caratteristica | Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | Lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati |
| Pacco lamellare | 2 petali (ora monopetalo) |
| Montaggio | 3 o 4 prigionieri |
| Paraolio incluso | Lato volano in viton marrone 15 24 5 |
| Barenatura albero | Ø 70 mm |
| Compatibilità accensione | Non per accensione a PUNTINE |
| Collettore | Per carburatore originale o SHA 13/13 |
| Carburatore suggerito | 19 mm con filtro E12 (kit art. 1610989) |
| Compatibilità generale | Qualsiasi gruppo termico, impianto di scarico, albero motore, alimentazione |
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