Il ponte in teak è senza dubbio una delle presentazioni più affascinanti per una barca, capace di donare classe ed eleganza senza tempo. Tuttavia, è bene ricordare che la cura e la manutenzione del teak richiedono molti sforzi e attenzione. Uno degli aspetti più critici riguarda il ripristino dei comenti, ovvero la gommatura, quell’interstizio calafatato tra una doga e l’altra che garantisce l’impermeabilità della coperta.
Perché è necessario sostituire i comenti?
Lo scopo dei comenti è impedire infiltrazioni d’acqua nelle canalette e negli incastri, evitando che l’umidità danneggi l’integrità strutturale del ponte. Quando i comenti saltano, cedono o iniziano a “spellarsi”, l’intervento diventa necessario per prevenire problemi ben più ingenti dell’estetica. L’assenza o il danno dei comenti, infatti, può permettere all’umidità di infiltrarsi al di sotto delle doghe, causando danni strutturali alla coperta.
La tecnica di ripristino fai-da-te consente di riparare in maniera efficace porzioni limitate di gomma che si sbriciola o viene via a causa dell’usura (circa 30-50 cm). È importante precisare che per un calafataggio completo della coperta, ovvero la sostituzione totale dei comenti, servono settimane di lavoro e attrezzature professionali.
Preparazione e condizioni ideali
Prima di iniziare, è fondamentale scegliere una bella giornata fresca e asciutta. La temperatura ideale a cui effettuare la riparazione non dovrebbe essere superiore ai 25 gradi e inferiore ai 5. Evitate assolutamente il sole diretto, la pioggia o l’umidità eccessiva, che comprometterebbero l’indurimento del sigillante.
Per eseguire il lavoro, dovrete procurarvi:
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- Guanti in lattice
- Nastro protettivo per mascheratura
- Taglierino o coltello dalla punta piccola e affilata
- Spatola
- Acetone e panno assorbente
- Pistola a pistone manuale
- Aspirapolvere portatile
- Sigillante poliuretanico elastico (es. Sikaflex 290 DC Pro Nero)
Come rimuovere e sostituire i comenti danneggiati. Sigillatura decking teak barca. Rifare i comenti.
Fasi operative per il ripristino
La procedura si suddivide in tre fasi principali: rimozione, posa e rifinitura.
1. Rimozione del vecchio sigillante
Sarebbe bene procedere alla mascheratura mediante apposito nastro per proteggere il teak circostante e delimitare la zona in cui operare. Con il taglierino, rimuovete la vecchia gomma presente nelle scanalature, prestando la massima attenzione per evitare di asportare anche il legno. Una volta eliminata la gomma, si può usare uno scalpello per ribattere la scanalatura, pulendo poi accuratamente con dell’acetone per eliminare ogni residuo.
2. Posa del nuovo sigillante
Una volta rimosso il sigillante e pulito bene il comento, lasciate evaporare l'acetone e passate alla posa. Utilizzando l’apposita pistola a pistone, mantenete un angolo compreso fra i 60 e i 90 gradi con il beccuccio il più aderente possibile al fondo della scanalatura. Cercate di essere costanti e precisi nel movimento per evitare bolle d'aria.
3. Rifinitura
Dopo aver steso il sigillante, attendete che la gomma sia solidificata completamente (solitamente uno o due giorni). Durante questa fase, proteggete il lavoro con un telone sopraelevato. A sigillante pronto, potrete asportare la gomma in eccesso utilizzando un taglierino e, infine, rimuovere il nastro di mascheratura con estrema cura.
| Fase | Attività chiave |
|---|---|
| Rimozione | Pulizia profonda con acetone e rimozione residui senza danneggiare il legno. |
| Posa | Angolo di applicazione tra 60°-90°; costanza nel movimento. |
| Solidificazione | Attesa di 24-48 ore; protezione da pioggia e sole diretto. |
Se il vostro obiettivo è mantenere l'aspetto caldo del legno, esistono anche soluzioni protettive come le vernici traspiranti (es. Deco-deck GTS), che sigillano le sconnessioni e impediscono l'opacizzazione del film protettivo, mantenendo il colore omogeneo del teak nel tempo.
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