Le traversine ferroviarie sono le travi di legno che le Ferrovie dello Stato utilizzavano per poggiare i binari e che venivano imbullonati per fornire stabilità. Laici perpendicolare alla traccia della ferrovia, ferrovia deve trasmettere la pressione grande dal treno in acciaio sottopiano. Con buona flessibilità ed elasticità, può deformare correttamente a buffer la pressione quando i treni passano e recuperare successivamente.
Traversina ferroviaria è uno degli accessori indispensabili ferroviario che utilizzate per tenere la rotaia e mantenere determinati scartamento. Per diverse applicazioni, le lunghezze delle traversine della ferrovia sono anche diversi. La quantità di traversine che impostato per il chilometro della linea ferroviaria è deciso dalla velocità ferroviaria volume e in esecuzione. Di conseguenza, più ferroviario dormiente, la forza superiore dei binari ferroviari.
Funzioni delle Traversine per Ferrovia
Le traversine svolgono un ruolo cruciale per la stabilità e la sicurezza delle infrastrutture ferroviarie, garantendo il corretto funzionamento del sistema.
- Supportare il caricamento, la forza laterale e la forza orizzontale longitudinale della rotaia e li trasmette in modo uniforme al sottopiano.
- Per giunto e difficoltà due rotaie, mantenere la guida con alcuni scartamento.
- Fissare il senso della ferrovia, evitare lo spostamento laterale e longitudinale.
Tipologie di Traversine Ferroviarie
Le traversine per ferrovia sono state tradizionalmente in legno, ma l'evoluzione tecnologica e le considerazioni ambientali hanno portato allo sviluppo di nuove tipologie.
- Traversine in legno: Sono a peso leggero, con abbastanza resistenza di cilindrata, facile lavorazione e sostituzione. Le traversine, proprio per il loro scopo, sono state impregnate con olio di catrame (creosoto), il cui utilizzo oggi non è più consentito.
- Traversine in acciaio: Con la diminuzione delle risorse forestali, la consapevolezza della tutela ambientale e lo sviluppo di scienza e tecnologia, traversine ferrovia d'acciaio sono prodotte e applicati alla costruzione su rotaie. A causa di un elevato consumo, traverse in acciaio non sono ampiamente utilizzati.
- Traversine in cemento armato: Sono prodotte e applicate alla costruzione su rotaie. Rispetto con traversine di legno, traversine in cemento armato hanno maggiore durata, elevata stabilità, meno manutenzione e tasso basso dello scarto.
Metodi di Installazione delle Traversine
Le traversine ferroviarie sono installate attraverso due sistemi principali, ognuno con le proprie caratteristiche e vantaggi.
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1. Binario Zavorrato
Per ballast, il dormiente della ferrovia è stato risolto da zavorra. Bugie di zavorra per sottopiano e sotto la traversina ferroviaria per fissare e proteggere il dormiente. Prima pavimentazione la traversina ferroviaria, esso dovrebbe disporre innanzitutto la cintura di zavorra sul sottofondo uniformemente e categoricamente. Durante la stesa, la linea mediana della traversina deve essere perpendicolare alla linea mediana della ferrovia e alla fine che vicino al marciapiede dovrebbe mettere ordinatamente. Quindi posare rotaie d'acciaio in posizione verticale sulle traversine ferroviarie.
Le traversine ferroviarie sono sepolti in sottofondo. Per risolverli, prima mediante fissaggi degli traversine ferroviarie per indurire la zavorra sui due lati, poi uniformemente tamp la zavorra sotto le traversine e coprire lo spazio con zavorra. Aiuta a migliorare la densità di zavorra e tenere traccia della stabilità. Riempire la zavorra per lo spazio tra le traversine e l'uso di un jack per sollevare e correggere la rotaia traccia allo standard secondo punto base.
Funzioni della Zavorra
- Mantenere la pressione dalla traversina ferroviaria e passare in modo uniforme al sottopiano.
- Difficoltà traversine e tenere la traccia in pendenza e linea corretta.
- Scarico dell'acqua piovana intorno i dormienti.
- Migliorare la forza elastica della rotaia.
2. Binario Senza Zavorra (Ballast-less)
Per zavorra-meno tracce, le traversine della ferrovia sono fissate dal cemento. Diverso da rotaie di zavorra, zavorra-meno rail pista usa l'integrale di base che in cemento e asfalto invece di zavorra. La traversina della ferrovia è di cemento direttamente sul sottofondo calcestruzzo. Con le ultime tecnologie, zavorra-meno rail è stabile, durevole e necessitano di minore manutenzione.
Per rotaie zavorra-meno, ha bisogno innanzitutto misurare e installare rive per rendere sicuri traversine per ferrovia che si trova con precisione. Utilizzando macchine professionali traccia pannello e rinforzo. Poi fissare le traversine per ferrovia al solido cemento letto perennemente.
Il Problema del Creosoto e la Normativa
La vendita a privati di traversine ferroviarie in disuso, impregnate con olio di catrame, dev’essere vietata. Pubblicato il 27 luglio 2000 a Berna, questo avviso sottolinea come le vecchie traversine non debbano più essere vendute per essere poi utilizzate nei giardini e nei parchi giochi dei bambini, poiché contengono una sostanza che, a contatto con la pelle, può provocare il cancro.
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Per le sostanze cancerogene contenute nei prodotti destinati al trattamento del legno dovranno, in futuro, applicarsi valori limite nettamente inferiori. Il creosoto, un olio di catrame, è la sostanza con cui le traversine erano impregnate e il cui utilizzo oggi non è più consentito. È fondamentale chiedersi: Cos’è il creosoto? Sono ancora nocive?
Bisogna specificare che a seguito della granigliatura le traversine non tornano di legno vergine, ma il livello di creosoto viene semplicemente abbassato per rientrare nei limiti imposti per legge. Questo processo è cruciale per renderle riutilizzabili e sicure in contesti specifici, sempre nel rispetto delle normative vigenti.
Recupero e Rigenerazione delle Traversine Ferroviarie
Oggi le traversine in legno vengono continuamente sostituite con blocchi in cemento e quelle tolte vengono date ad aziende specializzate in grado di trattarle, renderle riutilizzabili e sicure per diversi contesti, e infine smaltirle in sicurezza. Il processo di rigenerazione è complesso e accurato.
Come avviene il recupero delle traversine ferroviarie
Le traversine, dopo il ritiro dalla ferrovia, vengono accuratamente selezionate e successivamente introdotte all’interno di tunnel dove subiscono un trattamento di granigliatura superficiale, ovvero vengono colpite da pallini di acciaio che eliminano lo strato superficiale ricco di sostanze come il creosoto ed altri residui dei treni, e successivamente marchiate per essere riconoscibili.
A seguire vengono classificate a seconda dello stato di usura e accompagnate da una scheda tecnica ben precisa che certifica il trattamento effettuato. Cosa significa traversine ferroviarie “rigenerate”? Nello specifico che trattamento viene effettuato sulle traversine ferroviarie? Dopo tale processo, le traversine sono suddivise in diverse categorie a seconda dello stato di conservazione e usura.
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Utilizzi Consentiti e Proibiti delle Traversine Recuperate
Le traversine ferroviarie oggi vengono recuperate e reinserite sul mercato come prodotto sicuro, che tuttavia richiede ancora uno smaltimento ad hoc. Prima di essere riutilizzate subiscono infatti un controllo estremamente accurato per rientrare nei parametri di norma indicati nel Decreto legislativo del Ministero della Salute del 17 Aprile 2003, che spiega accuratamente i contesti in cui possono e non possono essere utilizzate.
Utilizzi Proibiti
Le traversine, anche dopo il trattamento, non possono essere usate in diverse situazioni a causa della persistenza di sostanze potenzialmente nocive:
- All’interno di edifici.
- Per la costruzione di giocattoli o nei campi da gioco.
- In luoghi pubblici come parchi e giardini.
- Per la costruzione di mobili da giardino.
- Come imballaggi.
- Non devono entrare in contatto con prodotti terzi destinati all’alimentazione umana e animale.
- Per la fabbricazione e l’uso e qualsiasi trattamento di imballaggi che possono entrare in contatto con prodotti grezzi, intermedi, finiti destinati all’alimentazione umana e animale o altri materiali che possono contaminare i sopraccitati.
Utilizzi Consentiti
Al contrario, esistono numerosi ambiti in cui le traversine recuperate possono essere impiegate in sicurezza, a condizione che la loro destinazione d’uso rientri nella normativa e che la provenienza delle traversine sia da aziende autorizzate al loro trattamento. Quali sono gli utilizzi ammessi per le traversine ferroviarie rigenerate?
- Costruzione di staccionate.
- Palizzate.
- Usi agricoli.
- Attrezzature equestri.
- Contenimento terra o strade.
- Linee di comunicazione.
- Pontili.
- Banchine d’attracco.
- Opere ferroviarie.
- Lavori forestali e altro ancora.
Alternativa: Traversine Nuove Vergini
Per soddisfare i clienti che ci richiedono le traversine per utilizzi non ammessi per le traversine rigenerate, la Dese Legnami produce le traverse nuove vergini in rovere che si possono utilizzare nell’arredo giardino come tavoli e panchine da pic nic, gazebi e porticati, fioriere e aiuole rialzate, sabbiere, giochi in parchi pubblici e privati.
Varietà di Traversine Disponibili sul Mercato
Oltre alle traversine recuperate, il mercato offre diverse opzioni, sia nuove che rigenerate, per soddisfare specifiche esigenze costruttive ed estetiche.
Sul sito www.soninvest.it potrete trovare traversine ferroviarie recuperate e certificate di ottima qualità pronte per essere utilizzate in costruzioni specifiche tra quelle consentite per legge. Fondata a Bergamo negli anni 60, oggi Soninvest è una realtà moderna e versatile, pronta a consigliare e a fornire il materiale più adatto alle proprie necessità, sempre con la massima disponibilità e cortesia.
Maderterraneo è orgogliosa di offrire un'ampia gamma di traversine in legno di alta qualità, perfette per diverse applicazioni. Le nostre opzioni includono:
- Traversine ferroviarie in quercia recuperata: Realizzate con legno di quercia riutilizzato, che conferisce loro un carattere unico e una ricca storia. Sono perfette per chi cerca durata e un'estetica rustica.
- Traversine in pino trattato ecologicamente: Sono realizzate in legno di pino trattato, appositamente studiato per resistere al deterioramento causato da umidità, insetti e altri fattori ambientali. Queste rappresentano un'opzione più economica e resistente agli agenti atmosferici.
- Traversine in quercia naturale non stagionata: Sono realizzate in quercia naturale non stagionata, il che significa che non sono state trattate o essiccate artificialmente. Sono ideali per chi apprezza la naturalezza e la robustezza del legno nella sua forma più pura.
Maderterraneo offre traversine in legno adatte a tutte le esigenze e preferenze, garantendo qualità e conformità per ogni progetto.