Chi non è un “lupo di mare” forse non lo sa, ma sulle cosiddette imbarcazioni da diporto - dalle più semplici barche a vela agli yacht, passando per i motoscafi superlusso - si usano le medesime essenze di legno che si adoperano sulla terraferma per il decking, cioè il parquet da esterno. L’unica differenza sono i trattamenti. In coperta, e soprattutto sul ponte, il mare così come il sole e il sale mettono infatti a dura prova un materiale pur strepitoso come il legno.
Per via della sua struttura, delle sue caratteristiche e della facile reperibilità, fin dalla notte dei tempi il legno è stato uno dei primi materiali che l’homo sapiens ha usato per muoversi sull’acqua. Sono stati trovati reperti preistorici di imbarcazioni monòssili (ovvero costituite da un solo, grosso tronco di albero, scavato e sagomato), che si presuppone siano i primi esempi di barche. Oggi il legno viene sostituito o affiancato da altri materiali: vetroresina, alluminio, acciaio e plastiche ad alta tecnologia. Nella costruzione dei natanti, tuttavia, si tende ancora, quando possibile, a prediligere il legno. Questo perché è più facile riparare, ha una lunga durata nel tempo, non si corrode e non arruginisce, e ovviamente è ecosostenibile. In ambito nautico il legno si può usare sia per gli elementi strutturali che per quelli più estetici e decorativi. A seconda dell’uso, si prediligono legni dolci o legni duri.
Il Legno Nautico Tradizionale: Teak, Iroko e Mogano
Il legno, su un’imbarcazione, può essere impiegato tanto per il ponte che “sotto coperta”. Il teak è il legno più utilizzato per la costruzione dei natanti, essendo molto robusto e pronto ad affrontare le condizioni climatiche più estreme. Non si fessura o deforma, è piacevole al tatto e, grazie alla presenza nella fibra di molti oli, è naturalmente impermeabile. Il miglior legno per parquet nautico è il teak, grazie alla sua naturale resistenza all’acqua e alla salsedine.
Molto apprezzato negli ambienti nautici è anche il legno iroko, essenza tropicale di origine africana che ha le stesse caratteristiche del teak. Anche l’iroko è molto usato per la sua durabilità. Molti costruttori realizzano barche di lusso utilizzando l'intramontabile mogano: è un legno capace di rendere raffinati gli ambienti di bordo, soprattutto se abbinato a metalli dorati lucidi come nelle imbarcazioni del passato.
Il Teak: Eleganza e Resistenza in Mare
Come parquet, nel settore nautico, di solito si usa il teak. Si tratta di un legno molto robusto, capace di affrontare anche situazioni estreme. Tende a non fessurarsi e a non torcersi, è ricco di oli che lo rendono impermeabile e piacevole al tatto, e con il tempo assume un bel colore grigio. Il Teak è un legno che trova la sua origine in alcuni alberi tropicali appartenenti alla famiglia delle Verbenaceae, conosciute per il loro legno solido e resistente. Il Teak si caratterizza dalle altre tipologie di legno perché presenta belle venature in vista e particolarmente marcate. Il colore può essere variabile, spaziando da tonalità che danno sul giallo a colorazioni biancastre, dal rossiccio al nero, dal marrone più chiaro al cioccolato. Il disegno naturale è molto piacevole alla vista con linee ondulate e venature irregolari, perfetto per le barche di ogni tipo. La struttura di questo legno è perfetta per le costruzioni navali che necessitano di pavimenti estremamente robusti per poter essere sottoposti a qualsiasi tipo di sforzo o fattore esterno.
Leggi anche: Manutenzione parquet cerato
3 Manutenzione Teak (Coperta di teak)
Il Teak è il più resistente dei parquet esistenti a insetti e in particolare alla corrosione dell’acqua, che nel caso delle barche potrebbe risultare un vero e proprio problema strutturale oltre che un fastidioso elemento antiestetico. A seconda dell’origine del Teak si possono ottenere varie tipologie che si differenziano per le colorazioni e per le proprietà funzionali. Esistono diverse tipologie di Teak che si differenziano in base alla colorazione e alle varie proprietà funzionali. Se si intende impiegarlo nel rivestimento delle imbarcazioni si sconsiglia il Teak africano che non è idrorepellente come invece è quello di tipo asiatico di cui esistono diverse tipologie:
- Teak indonesiano: di colore bruno dorato o bruno tabacco, resistente a funghi e insetti. Di teak esistono varie tipologie. C’è quello indonesiano, che resiste a funghi e parassiti e ha un colore bruno dorato.
- Teak Burma: è il parquet di maggior pregio, con tutte le caratteristiche impermeabili e antiscivolo, deriva dalla pianta Tecttonia hamiltoniana purtroppo a rischio di estinzione. C’è il teak Burma, naturalmente antiscivolo e molto pregiato, al punto che la pianta è a rischio di estinzione.
Questi tipi di Teak sono generalmente ricchi di oli propri, una caratteristica che rende il pavimento impermeabile e mantiene uniforme il grado di umidità contenuta nel legno.
Un'alternativa moderna al legno naturale è il Teak sintetico che si ottiene attraverso l’implementazione di materiali plastici come il PVC. Questo materiale garantisce una serie di vantaggi se lo paragoniamo al classico legno naturale. É estremamente bello, facile da pulire, non assorbe acqua o altri liquidi ed è antiscivolo.
Parquet Nautico: Caratteristiche e Manutenzione
Il parquet per barche è altamente resistente all’acqua salata grazie ai trattamenti impermeabilizzanti e alle essenze marine utilizzate. Il parquet è considerato da molti un’utile soluzione per rivestire il pavimento di ponti e arredi delle imbarcazioni. I migliori materiali in termine di resistenza a fattori come umidità, salsedine, urti e vapore sono sicuramente quelli in Teak.
Il parquet su uno yacht si pulisce con detergenti delicati e panni morbidi, evitando prodotti aggressivi o abrasivi. È importante asciugare bene le superfici per prevenire ristagni d’acqua. Trattandosi di un ambiente completamente diverso rispetto alla terraferma, esistono prodotti specifici. Girando tra forum e siti specializzati si nota come ci siano molte scuole di pensiero riguardo alle finiture (a vernice, a olio o a cera) ma più o meno tutti concordano su una cosa: la pulizia del parquet, sui natanti, va fatta con detergenti neutri, meglio se appositamente formulati per il legno. Quindi, sì, il nostro SolidClean si può portare anche in barca.
Leggi anche: Abbinare parquet e mobili bianchi: idee e consigli
Il Parquet Laminato Impermeabile: Un'Innovazione per gli Interni Nautici
Il Pavimento in laminato impermeabile è la soluzione tecnica dedicata ai parquet laminati per il bagno e tutte le aree esposte all’umidità, rendendolo una scelta eccellente anche per gli interni delle barche. Molti rivenditori che non hanno a disposizione grandi marchi con le migliori e più moderne tecnologie vi sconsiglieranno la posa del laminato in bagno. Tuttavia, il laminato idrorepellente, così come il parquet resistente all’acqua, è frutto delle più raffinate tecniche di costruzione che permettono di rendere il prodotto finito 5 volte più resistente all’acqua. Ciò significa che, grazie alla lavorazione, il coefficiente di rigonfiamento di un pavimento laminato per bagno è di 5 volte superiore a una tavola di laminato ordinario.
Anche l’incastro viene lavorato diversamente per impedire che l’umidità possa penetrare e impregnare le tavole che rimangono sempre di legno MDF. Chi ha acquistato i laminati impermeabili si è accorto che negli incastri a clic hanno degli speciali inserti gommati appositamente studiati per favorire un incastro delle tavole perfetto e sigillato. Il parquet nautico può essere installato anche in interni domestici, specialmente in ambienti umidi come bagni o cucine, a dimostrazione della sua versatilità.
Il laminato si può mettere in bagno? Sì, certamente. Chiaramente non andrà comunque lasciata acqua stagnante a lungo e qualsiasi svaso di acqua sul pavimento andrà asciugato immediatamente con un panno asciutto. Il parquet laminato in bagno è pur sempre un pavimento di legno con la sua bellezza ma anche con i suoi limiti che richiedono piccole accortezze.
Laminato Impermeabile vs. 100% Waterproof: Chiarimenti e Vantaggi
I laminati per bagno sono 100% waterproof? Bisogna fare attenzione a non confondere i pavimenti in laminato per bagni dai pavimenti impermeabili totalmente resistenti all’acqua. Questi ultimi, come ad esempio gli LVT, sono 100% impermeabili ovvero resistono anche in caso di allagamento totale del pavimento. Ma allora perché scegliere ugualmente un parquet laminato per bagno e, per estensione, per gli interni di una barca?
3 Manutenzione Teak (Coperta di teak)
I motivi sono molteplici: Perché, nel caso dei laminati in vendita sul nostro sito viene offerta una garanzia tra i 25 e i 30 anni. Perché è caldo. Perché il laminato nel bagno quando è di alta qualità è facile da pulire, non ha fughe come le piastrelle ed è antiscivolo.
Leggi anche: Armonia di Design: Cubo di Vetro
Qualità e Certificazioni: I Vantaggi del Laminato Tedesco
Nel mercato sono disponibili prodotti di altissima qualità che offrono prestazioni eccezionali. I pavimenti della linea Haro Tritty 200 Aqua, oltre ad essere idonei per la posa in zone umide, sono anche certificati AC6 per la resistenza della superficie ad abrasioni e calpestio. Questi prodotti rappresentano l'Altissima Qualità Tedesca, Top di gamma HARO - Prodotto in Germania, con la Massima resistenza in commercio alle sollecitazioni.
Anche la Qualità Tedesca KronoSpan, Made in Germany, offre pavimenti laminati in legno ecologico, Antibatterico (A.B.C.), con Alto Calpestio e certificazione AC5 Classe 32. Queste caratteristiche li rendono ideali per ambienti esigenti come gli interni delle barche.
Confronto tra Laminati di Alta Qualità
| Prodotto | Origine | Caratteristiche Principali | Certificazione di Resistenza |
|---|---|---|---|
| Haro Tritty 200 Aqua | Germania (Top di gamma HARO) | Idoneo per zone umide, Massima resistenza alle sollecitazioni | AC6 (abrasioni e calpestio) |
| KronoSpan | Germania | Legno ecologico, Antibatterico (A.B.C.), Alto Calpestio | AC5 Classe 32 |