Il pacco lamellare è parte integrante del sistema di aspirazione di ogni motore a due tempi. Di solito si trova sotto il collettore di aspirazione e gioca un ruolo cruciale nella gestione della miscela aria-benzina che alimenta il propulsore. Nel panorama delle elaborazioni per motori Minarelli Orizzontale, il modello Malossi VL18 rappresenta una delle soluzioni più avanzate per chi cerca prestazioni superiori.
Caratteristiche tecniche del Malossi VL18
Le valvole lamellari del modello VL18 sono state progettate e ridisegnate con un angolo di flusso e una sezione di portata ricalcolati per massimizzare l'efficienza. Questo componente è fondamentale per ottimizzare la fluidodinamica all'interno del carter:
- Materiali: Petali in materiale composito di fibre in karbonit e carbonio.
- Configurazione: Valvola completa di lamelle in carbonio con spessore da 0,30 mm.
- Destinazione: Ideale per configurazioni MHR Team, progettate per la massima competitività.
La serie MHR di Malossi si distingue per tre varianti principali: Replica, Racing e Team. Se dovessimo confrontare queste versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. Il pacco lamellare VL18 si inserisce perfettamente in questo contesto prestazionale.
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Installazione e ottimizzazione
È importante sottolineare che la valvola pacco lamellare Malossi modello VL18 è definita come una "big valve". Per questo motivo, bisogna effettuare la lavorazione dei carter motore per allargare l'alloggiamento della valvola, al fine di garantire un montaggio corretto e privo di turbolenze.
Il funzionamento del sistema è basato sulla sua forma a V, dotata di due lamelle. Quando il pacco lamellare è aperto, la miscela fluisce; quando il pacco lamellare è chiuso, il flusso è notevolmente ridotto. Il flusso è controllato dall'apertura del cursore del carburatore, che controlla la quantità di miscela e influisce sul numero di giri.
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Tabella: Componenti e regolazione
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Petali 0,30mm | Risposta pronta e ottimizzazione MHR Team |
| Riempitivo/Distanziatore | Miglioramento della fluidodinamica interna |
| Corpo valvola VL18 | Aumento della sezione di portata rispetto all'originale |
È possibile migliorare ulteriormente la resa del motore utilizzando petali di spessore diverso, oppure utilizzando un riempitivo o un distanziatore per lamelle. Ricordate che, in caso di problemi all'avviamento del mezzo, è necessario verificare sempre l'integrità dei componenti, inclusi la candela, la batteria, il carburatore, lo statore e la bobina, oltre naturalmente allo stato di usura dei petali lamellari.
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