Il legno è un materiale da costruzione tra i più nobili ed efficienti: naturale, ecologico, versatile, resistente e rinnovabile, richiede bassi consumi energetici per essere lavorato. È un regolatore naturale di umidità e un eccellente moderatore acustico, dotato di una robustezza e una elasticità di prim’ordine.
Il legno lamellare è un materiale strutturale prodotto incollando delle lamelle di legno a loro volta già classificate per uso strutturale. E’ quindi un materiale composito, costituito essenzialmente di legno naturale, di cui mantiene i pregi, ma è anche un prodotto nuovo, realizzato su scala industriale, che attraverso un procedimento tecnologico di incollaggio a pressione riduce i difetti propri del legno massiccio.
Modalità di produzione e struttura
Le fasi della produzione consistono nella riduzione del tronco in assicelle - dette per l’appunto lamelle - e nella loro ricomposizione tramite incollaggio a caldo e sotto pressione. Il lamellare si ottiene incollando fra loro delle tavole di legno (almeno tre) dette lamelle, sotto l’azione di una forza di pressione. Le lamelle vengono posizionate con venatura contrapposta così da garantire una maggior uniformità nella resistenza della trave.
E’ possibile produrre elementi di forma e dimensione volute, senza i limiti derivanti dalla dimensione dell’albero; inoltre, il limite in lunghezza di una trave in legno lamellare è dato principalmente dalla possibilità di trasporto e messa in opera della stessa. Per la produzione delle lamelle si utilizzano soprattutto le conifere: abete rosso, abete bianco, pino e larice, però possono essere impiegate anche le latifoglie, come il faggio, il frassino, il rovere.
Tabella: Tipologie comuni di legno per lamellare
- Abete rosso: Il più utilizzato in Europa per economicità e leggerezza.
- Larice: Molto resistente, ideale per applicazioni esterne, più costoso.
- Faggio/Frassino/Rovere: Latifoglie utilizzate per specifiche necessità strutturali.
Come è Fatto? - Da tronco a trave
Vantaggi tecnici e strutturali
I vantaggi del legno lamellare sono molteplici, sia dal punto di vista tecnico, sia da quello ecologico e strutturale:
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- Resistenza Strutturale: Grazie al processo di incollaggio, il legno lamellare presenta una resistenza superiore rispetto al legno massiccio, rendendolo ideale per strutture che richiedono ampie luci libere.
- Leggerezza: Ha un peso specifico inferiore a 500 kg al m³ (circa l’80% in meno rispetto al cemento armato) con maggiore sostenibilità dei carichi.
- Proprietà antisismiche: Grazie a leggerezza, elasticità e resistenza meccanica, il legno assorbe le sollecitazioni e sopporta le deformazioni.
- Resistenza al fuoco: Pur essendo realizzate con un materiale combustibile, le strutture in legno lamellare possono avere una resistenza al fuoco pari o superiore a quella di strutture in acciaio o in calcestruzzo armato. Nel legno lamellare la combustione avviene lentamente grazie al buon isolamento termico realizzato dallo strato superficiale carbonizzato.
Applicazioni e versatilità
L’impiego del legno lamellare trova sempre più spazio nel campo delle costruzioni; in particolare, è largamente impiegato in costruzioni a grandi luci in quanto è l’unico materiale che unisce leggerezza, resistenza e versatilità. Oltre a giocare un ruolo importante nelle ristrutturazioni (solai, soppalchi, coperture), viene applicato nella bioedilizia in alternativa al cemento armato per la realizzazione di strutture leggere come casette, bungalow, gazebo e tettoie, oltre ad abitazioni a basso consumo energetico.
Esistono diverse tipologie di legno lamellare, ciascuna con specifiche caratteristiche e utilizzi:
- Legno Lamellare Standard: Composto da strati di legno di spessore uniforme incollati longitudinalmente.
- Legno Lamellare a Strati Incrociati (CLT): Costituito da strati di legno incollati perpendicolarmente, aumentando stabilità e resistenza, rendendolo adatto per la costruzione di pareti e solai.
- Legno Lamellare Composito: Combinato con altri materiali (come l’acciaio o la fibra di vetro) per migliorare ulteriormente le proprietà meccaniche.
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