Questo materiale si può definire come il segreto dietro le migliori imbarcazioni. In estrema sintesi, i compensati marini sono pannelli di legno speciali progettati per resistere agli ambienti marini impegnativi. La loro composizione alterna strati di legno sottili, incollati tra loro con resine impermeabili in modo che le fibre risultino poste in senso alternato e siano sempre in numero dispari. Il pannello che si ottiene è particolarmente robusto dato che le tensioni e le deformazioni sono “compensate” dalla disposizione alternata delle fibre.
Con il termine “compensato marino” ci riferiamo ad alcuni tipi di specie legnose e all’incollaggio che definisce la tipologia del compensato. Questi prodotti hanno una vasta gamma di applicazioni nel mondo della nautica, sono utilizzati per realizzare le parti strutturali come per esempio lo scafo ma anche per gli allestimenti interni e gli arredi.
Le Proprietà Ineguagliabili del Teak Nautico
Quando parliamo di Teak, o più precisamente di Teak nautico per il suo impiego nell’industria nautica, ci riferiamo a un legno di grande pregio, apprezzato sia per la resistenza che per l’eleganza estetica. Tra le diverse tipologie di specie legnose utilizzate per produrre i compensati marini, il Teak “nautico” è un tipo di legno ricercato e pregiato, per via delle sue caratteristiche prestigiose. Viene anche chiamato Teak nautico per il suo grande e prevalente utilizzo nel campo dell’industria nautica, utilizzo giustificato dalle importanti proprietà che questo legno possiede.
Ma cosa intendiamo con Teak nautico? Tra le tre specie di questa famiglia, la più nota e utilizzata è Tectona grandis, comunemente indicata con il termine “teak”. Come abbiamo già accennato, il Teak nautico è un legno molto pregiato. La risposta sta nelle caratteristiche uniche che questo tipo di legno possiede, che lo rendono una delle migliori scelte nelle realizzazioni di diverse strutture nautiche.
Il teak contiene una resina oleosa naturale che lo rende estremamente resistente all’acqua e all’attacco di parassiti. È incredibilmente durevole e il suo colore dorato è amato da molti armatori. Le imbarcazioni richiedono materiali che siano allo stesso tempo resistenti, durevoli ed esteticamente pregiati, e il Teak nautico soddisfa perfettamente questi requisiti. Aggiungiamo che il teak è un materiale estremamente apprezzato non solo per le sue uniche proprietà, ma anche per le sensazioni che dona. Ecco dunque perché il Teak nautico ricopre un ruolo importante nel mondo dell’industria nautica.
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rifacimento di un ponte in teak
Altre Specie Legnose di Valore per il Compensato Marino
Nonostante il Teak sia il re indiscusso, altre specie legnose sono impiegate nella produzione di compensati marini di alta qualità. Ecco alcune delle più rilevanti:
- Mogano: Questa specie legnosa è rinomata per la sua bellezza e resistenza. Il mogano è noto per la sua struttura fine e la sua capacità di resistere all’acqua salata.
- Iroko: Originario dell’Africa tropicale, è un legno robusto e resistente alle intemperie. È noto per la sua stabilità, durabilità e bellezza del colore ambrato. Sopporta molto bene escursioni termiche, umidità, salsedine e agenti atmosferici. Queste caratteristiche legate alla sua grande durezza, lo rendono uno dei legni più durevoli in assoluto. Il Compensato Marino con esterno tranciato in Iroko e interno in Okoumè derullato da 8mm è un esempio di utilizzo specifico nell'ambito delle costruzioni nautiche.
- Okoumè: Spesso utilizzato come strato interno per la sua leggerezza, resistenza e facilità di lavorazione. Questo legno proviene dalle foreste dell’Africa occidentale ed è ampiamente utilizzato nella costruzione di imbarcazioni.
- Sapelli: Un esempio di composizione specifica è il Compensato Marino Sapelli 100%, ideale per compartizioni strutturali in ambito nautico, rivestimenti, arredo e pavimentazioni interne.
Tabella Comparativa delle Specie Legnose per Compensato Marino
| Tipo di Legno Principale | Caratteristiche Distintive | Utilizzi Tipici nel Compensato Marino |
|---|---|---|
| Teak (Tectona grandis) | Resina oleosa naturale, estrema resistenza all'acqua e parassiti, incredibilmente durevole, colore dorato, alta stabilità. | Ponti, plancette, coperture, allestimenti interni di lusso, arredi esterni ed interni. |
| Mogano | Bellezza estetica, resistenza, struttura fine, buona capacità di resistere all'acqua salata. | Finiture interne, mobilio, particolari estetici, parti strutturali. |
| Iroko | Robusto, resistente alle intemperie, notevole stabilità e durabilità, colore ambrato, sopporta escursioni termiche, umidità, salsedine. | Costruzioni nautiche, rivestimenti esterni, pavimentazioni. |
| Okoumè | Leggero, resistente, facile da lavorare, proveniente dall'Africa occidentale. | Strati interni di compensati, parti strutturali leggere, mobili interni. |
| Sapelli | Composizione 100% per un'elevata uniformità e resistenza. | Compartimenti strutturali, rivestimenti, arredo e pavimentazioni interne. |
Il Compensato Teak Scanalato: Estetica e Funzionalità per la Nautica
Un esempio pratico dell'utilizzo del compensato in teak scanalato nel settore nautico si riscontra nella plancetta di poppa di un'imbarcazione. In un caso specifico, come quello di una Sessa Islamorada 23' del 2000, il compensato marino in teak della plancetta si era deformato perché logorato dal tempo, rendendo necessaria la sua sostituzione.
La plancetta di questa barca è costituita da due superfici affiancate di poco meno di un metro quadrato l'una, sagomate intorno ad un "castelletto" centrale di poppa contenente all'interno il motore. Un elemento distintivo e funzionale di queste superfici in teak per plancette o ponti sono le righe nere (le scanalature) che hanno non solo una funzione estetica, conferendo il classico aspetto del ponte in teak, ma anche antiscivolo e di drenaggio dell'acqua. La profondità delle sagomature ora vuote, in questo caso specifico, era di circa 7,6 millimetri.
Considerazioni Pratiche per la Sostituzione
Per affrontare la sostituzione di superfici in compensato teak scanalato, sorgono diverse domande: come rimettere le due superfici nuove in sostituzione? Chi le fa? E le righe nere? È possibile rivolgersi a un falegname specializzato in nautica, richiedendo specificamente la realizzazione di compensato in teak scanalato su misura. È fondamentale che il materiale sia di qualità marina e che la lavorazione rispetti le specifiche dell'imbarcazione.
I costi possono variare; ad esempio, per il solo materiale legnoso la Sessa Marine ha stimato circa 590 euro più iva (presumo 21%). È importante chiedere preventivi dettagliati e assicurarsi che l'artigiano o il cantiere navale abbiano esperienza con questo tipo di lavorazione e materiale.
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Qualità e Produzione: L'Importanza dell'Omologazione RI.NA.
La produzione di compensati marini di alta qualità richiede competenze specifiche e il rispetto di rigorose normative. Bellotti ha iniziato la produzione dei propri compensati marini negli anni Sessanta ed è stata la prima realtà in Italia ad aver conseguito l’omologazione RI.NA. Queste lavorazioni avvengono tenendo conto delle specifiche normative europee in materia ma anche delle aspettative di una clientela consapevole e, giustamente, esigente.
Un reparto produttivo specializzato è inoltre in grado di personalizzare i pannelli con finiture superficiali attraverso l’utilizzo di impiallacci di differenti specie legnose, carte, laminati fino ad arrivare a laccature e pantografature. Aziende come ALL IN YACHT, per esempio, sfruttano le importanti e uniche caratteristiche del legno di Teak nel mondo dell’industria navale, con l'obiettivo di creare soluzioni di alto valore nelle imbarcazioni dei clienti finali.
Esistono anche soluzioni innovative, come il teak ricomposto. La Riccardi Distribuzione S.p.A. offre un vasto assortimento di teak ricomposto con certificazione FSC che dopo anni di uso è indistinguibile a confronto con il classico teak birmano. Questo offre un'alternativa sostenibile e performante per chi cerca soluzioni di alta qualità.
rifacimento di un ponte in teak
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