Il Piaggio Porter è da sempre riconosciuto come un veicolo commerciale leggero dalle dimensioni particolarmente compatte, noto per la sua agilità e versatilità. Nel corso degli anni, questo "piccolissimo tuttofare" ha saputo evolversi, mantenendo intatte alcune costanti come i paraurti in plastica e i fari rettangolari, pur migliorando in termini di qualità e dotazione.
L'idea alla base del progetto era semplice: creare un mezzo dalle dimensioni molto contenute, ma capace di offrire tanto spazio interno, sia per il trasporto di persone che di oggetti o attrezzi da lavoro. Le sue dimensioni, insieme al raggio di sterzata ridotto, consentono di avere una grande maneggevolezza e spazi di manovra minimi, rendendolo ideale per gli ambienti urbani e i vicoli stretti dei centri storici.
L'evoluzione delle dimensioni: Dal Porter classico al Porter NP6
Il Piaggio Porter, che è giunto alla terza generazione, ha dimensioni da citycar ma buona capienza grazie ad una forma molto regolare. Ad esempio, il Piaggio Porter classico (terza generazione) è lungo 3,4 metri, largo 1,6 metri e alto 1,67 metri. Nel 2021, Piaggio ha presentato il nuovo Porter NP6, l'ultimo modello della famiglia Porter. Ed è anche quello dalle dimensioni maggiori, quello capace di trasportare i carichi più pesanti. Si tratta del modello più grande, pur restando compatto nelle dimensioni: poco più di 4,2 metri di lunghezza (contro i 3,5 del Porter “standard” della generazione precedente) e 1,64 metri di larghezza della cabina (contro 1,4).
Il Porter NP6 rappresenta un significativo passo avanti, progettato come un city truck disponibile anche con ruote gemellate con capacità di carico molto alta in rapporto alle sue dimensioni, superiore a 1,6 tonnellate.
Piaggio Porter NP6: Dettaglio delle Dimensioni e Altezza
Il nuovo Porter NP6 prevede due misure di passi e ben tre lunghezze (una per il passo corto e due per quello lungo), inoltre può avere ruote singole o gemellate. Queste varianti offrono flessibilità per diverse esigenze di carico e manovrabilità.
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Di seguito, una tabella riassuntiva delle dimensioni per le principali configurazioni del Piaggio Porter NP6 con pianale fisso:
| Modello Piaggio Porter NP6 (Pianale Fisso) | Passo | Lunghezza (mm) | Larghezza (mm) | Altezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Ruota Singola | Corto (2.650 mm) | 4.215 | 1.680 | 1.840 |
| Ruota Singola L1 | Lungo (3.070 mm) | 4.545 | 1.680 | 1.840 |
| Ruota Singola L2 | Lungo (3.070 mm) | 4.815 | 1.680 | 1.840 |
| Ruota Gemellata | Corto (3.000 mm) | 4.545 | 1.800 | 1.840 |
| Ruota Gemellata L1 | Lungo (3.250 mm) | 4.815 | 1.800 | 1.840 |
| Ruota Gemellata L2 | Lungo (3.250 mm) | 5.095 | 1.800 | 1.840 |
Il carico utile del Piaggio Porter NP6 va da una tonnellata abbondante a 1,6 tonnellate, mentre il peso totale massimo è di 2,8 tonnellate. L'altezza e la larghezza rimangono invariate per le versioni a passo lungo rispetto a quelle a passo corto con la stessa configurazione di ruote.
NEW PIAGGIO PORTER NP6 PREVIEW
Le versioni a grande capacità: Porter Maxxi
Nella gamma Piaggio Porter, il termine "Big Deck" o grande capacità si può associare anche alle varianti come il Porter Maxxi. Il Porter Maxxi è quello con le performance migliori: ha le ruote gemellate, il telaio rinforzato e il differenziale a slittamento limitato. È il modello che ha la portata maggiore, la migliore trazione e la miglior stabilità. Il Porter Cassonato, nella versione Maxxi, vanta una capacità di carico di 1.120 kg. Tra i punti forti del piccolo furgone Piaggio c’è senz’altro la portata del veicolo (massimo 1,1 tonnellate per il Porter Maxxi) che raggiunge il 65% del peso totale.
Per quanto riguarda le caratteristiche strutturali, il Piaggio Porter ha una portata che su alcuni modelli raggiunge i 1.120 kg e un cassone in grado di ospitare due pallet. La cabina del Piaggio Porter è sopra l’asse anteriore: in questo modo il furgone ultra-compatto assicura una manovrabilità insuperabile in spazi ristretti, con un raggio di sterzata inferiore agli 8 metri (ne bastano 4 per un’inversione a U), e allo stesso tempo sfrutta al massimo lo spazio disponibile destinato al trasporto. Alla massimizzazione dello spazio sfruttabile contribuiscono anche il motore posizionato davanti e la trazione posteriore.
Motorizzazioni e Allestimenti
Il motore omologato Euro6 del Piaggio Porter NP6 è un 1.5 4 cilindri 16 valvole con basamento in alluminio. Ha la trazione posteriore, una potenza massima di 106 Cv a 6.000 giri e una coppia massima di 136 Nm a 4.500 giri. È più potente del 27% rispetto a quello precedente ed è bi-fuel. In entrambi i casi, GPL o metano che sia, c’è la versione Short Range, più indicata all’uso urbano o comunque per i percorsi a corto raggio, e quella Long Range con autonomia e portata superiori. La versione Short Range ha un serbatoio GPL da 15 litri e un serbatoio metano da 55 litri. Il nuovo motore del Porter NP6 utilizza l’accensione a benzina in caso di temperatura bassa.
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La grande gamma del veicolo commerciale Piaggio comprende anche una versione 100% elettrica denominata Porter Electric Power, quella ideale per l’uso in ambito urbano grazie alle emissioni zero e alla possibilità di accesso a molte zone ZTL. Il suo motore alimentato da batterie in piombo di gel ha 11 kW di potenza e la velocità massima si ferma a 57 km/h. Ma grazie all’abbondante coppia massima di 215 Nm la ripresa non è un problema, anche a pieno carico. L’autonomia del Porter elettrico dichiarata dalla Casa è di 110 km, ma molto dipende dall’utilizzo, dalla temperatura esterna e dallo stile di guida.
Gli allestimenti del Piaggio Porter NP6 sono Start, Plus, Top, HD e HD Top, in listino con prezzi a partire da circa 19 mila euro.
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