Nel mondo dell'audio per auto, le tendenze e le priorità si sono evolute significativamente nel corso degli anni. Mentre in passato "fare casino" con grossi altoparlanti sul pianale posteriore era una moda, oggi l'attenzione si è spostata verso la qualità del suono e la sicurezza. Realizzare un'installazione audio che rispetti questi nuovi standard richiede attenzione ai dettagli, a partire dalla scelta e dal montaggio dei supporti per gli altoparlanti.
La Scelta del Materiale: Perché l'MDF per i Supporti degli Altoparlanti
Per fare i supporti degli altoparlanti, puoi usare del comunissimo MDF. Questo materiale costa poco e fa il suo lavoro egregiamente, offrendo una buona base stabile e acusticamente neutra per i woofer. Lo spessore degli anelli in MDF è variabile e dipende dalle specifiche necessità dell'installazione. Io ho fatto parecchi anelli da 1cm per riuscire a metterli per bene, ma altri spessori potrebbero essere necessari in base allo spazio disponibile e al modello di altoparlante.
Dimensioni e Forma degli Anelli in MDF
La corretta dimensione e sagomatura degli anelli in MDF è fondamentale per evitare problemi acustici come l'intubazione del woofer. Diciamo si e no: se il woofer è da 165 esterno e 145 interno, devi fare degli anelli della stessa misura. Il diametro interno sarà di 145mm e quello esterno di 165mm, creando così un anello di circa 2 cm di larghezza. Questo anello andrà a contatto con il woofer. In alcuni casi, come suggerito, per evitare di intubare il woofer, è consigliabile un supporto ad imbuto, piccolo dalla parte del woofer per riuscire a fissarlo per bene e poi ad allargarsi verso la lamiera. In questo modo non avrai problemi.
In base all'installazione, i supporti potrebbero richiedere un diametro maggiore per il fissaggio alla lamiera. Ad esempio, 165 sarebbe il diametro esterno del woofer e 145 quello interno (sono misure approssimative). Quindi, 165-145 è l'anello che andrà sul woofer, mentre un anello di 195-205 sarà quello che fisserai alla lamiera. Naturalmente, nel caso si opti per quest'ultima soluzione, dovrai allargare il foro sulla lamiera per accogliere il supporto più grande. L'altezza dell'anello sarà di circa 2 cm, ma è sempre bene verificare quanto spazio si ha dalla cartella.
Protezione dagli Agenti Esterni
Un aspetto cruciale, specialmente quando gli anelli sono installati nelle portiere, è la protezione dall'acqua e dall'umidità. Ci si chiede se sia possibile rivestire l'anello con nastro adesivo di alluminio, dato che nasce come scotch da alte temperature ma andrebbe benissimo per tenere il legno ben separato dall'acqua che si infiltra. Un'alternativa efficace per impedire che l'acqua entri nel supporto è usare una comune vernice acrilica o a smalto, che funziona bene. Forse anche gli impregnanti fanno la stessa cosa, ma è importante assicurarsi una protezione adeguata. Questo è fondamentale per garantire la durabilità del supporto e la stabilità dell'altoparlante nel tempo.
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Fissaggio degli Anelli alla Lamiera della Portiera
La questione più importante riguarda come attaccare l'anello alla lamiera della porta. Un metodo comune è fare dei fori passanti nell'anello e imbullonarlo saldamente. Un utente ha suggerito: "Io pensavo di avvitare il woofer ad un anello di circa 2 cm (sagomato per orientare verso l'alto e verso il centro) e poi questo alla lamiera sfruttando i fori con i quali è avvitato ora il wf...". Quello che hai detto è giusto; sfruttare i punti di fissaggio esistenti può semplificare l'installazione, purché siano robusti e non compromettano la stabilità del woofer. Tuttavia, "ripeto, non so come sta messa la tua auto... dipende sempre dall'auto che hai....non tutte sono uguali", quindi è sempre consigliabile valutare la soluzione migliore in base al modello specifico del veicolo.
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La Griglia della Portiera: Estetica o Funzionale?
Un'altra domanda frequente riguarda la griglia della portiera che chiude l'alloggiamento del woofer: è solo estetica? Se la si toglie, oltre a eliminare un elemento soggetto a vibrazioni, si elimina una barriera tra il suono e l'orecchio, quindi si sente meglio? Rimuovere la griglia può effettivamente migliorare la chiarezza del suono eliminando ostacoli e potenziali vibrazioni. Se la griglia è stata rimossa, per smorzare eventuali vibrazioni residue, si possono utilizzare materiali fonoassorbenti o antivibranti specifici per l'audio car.
Considerazioni sull'Installazione e la Qualità Audio
L'approccio all'audio in auto è cambiato radicalmente. "Farlo ora, non ha nessun senso, sinceramente..." montare grandi altoparlanti sul pianale posteriore. Non è che siccome "non sai fare" a montare qualcosa di funzionale alla qualità del suono, va bene se monti due "casse" dietro. Qualsiasi cosa metterai sul pianale posteriore, allontanerà l’installazione dalla “qualità”, intesa come riproduzione di un evento dal vivo. Questo è l'obiettivo per la maggior parte dei generi musicali, che si tratti di files, supporto fisico o stream. Ed inoltre, nel caso, il pianale lo devi sostituire con uno in legno. Altrimenti con il sole si piegherà sotto il peso dei coassiali. E in caso di incidente, avrai un proiettile che ti può arrivare nella nuca. Per quanto riguarda l’audio in auto, lascia gli anni '80 nei ricordi. Dai retta a me, che per fortuna sono passati. Poi, liberissimo... ma non so quanti consigli otterrai qui, dato che è un forum prevalentemente orientato alla qualità sonora.
Alternative per un Audio di Qualità
Oggi esistono soluzioni che permettono di ottenere un audio di qualità senza compromettere la sicurezza o l'estetica del veicolo. Ti hanno anche linkato un kit di trasformazione per montare i 165 in portiera, per coadiuvare i coassiali a cruscotto, facendo un lavoro che “sembra originale”. Questa è una soluzione che permette di integrare altoparlanti di dimensioni maggiori in posizioni ottimali. Un altro ottimo consiglio è mettere uno o due sub attivi sotto i sedili, se c’è spazio. Non sono in genere “veri sub”, per estensione e pressione, perché per arrivare a 30/40 Hz servono almeno quei 13/14 litri netti. Ma, se ben integrato in fase di taratura, “ingrandiranno” molto i 10 cm a cruscotto, fornendo un supporto essenziale alle basse frequenze.
Attualmente, molti appassionati sono in attesa di iniziare i lavori sulla nuova auto, e l'approccio è sempre più orientato verso un'installazione pensata e funzionale alla riproduzione sonora fedele.
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